На Росії лякають китайським захопленням українського авіапрому

Також у Піднебесній проявляють інтерес і до інших флагманів авіаційної промисловості України - ПАТ "Мотор Січ" і КБ "Південмаш", що начебто готові готові співпрацювати з іноземцями на будь-яких умовах, передає Depo.ua з посиланням на Russia Today.

Китай же потребує транспортної авіації, розраховуючи поставити на потік знамениті літаки "Мрія" і "Руслан".

За інформацією китайських ЗМІ, в провінції Шеньсі будується промисловий кластер, куди начебто можуть переїхати з сім'ями 2000 співробітників "Антонова". На території сучасного відкритого виробничого району Луянху вже побудовані виробничі цехи і житлові будинки, створена необхідна інфраструктура. Пекін не шкодує коштів: роботи зі зведення конструкторського містечка обійшлися КНР у 6,3 млрд юанів.

Конструкторські роботи начебто будуть вестися спільно з Сіаньскою промисловою авіаційною групою компаній і Першим науково-дослідним інститутом проектування повітряних суден КНР.

Одна з основних цілей проекту - відтворення на китайській базі надважкого транспортного літака Ан-225 "Мрія", вантажопідйомність якого близько 250 тонн.

Цікавість до "Мрії" китайське керівництво проявляє давно: влітку 2016 року "Антонов" і китайська Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали договір про модернізацію транспортного літака (другої з двох машин, яка на відміну від літаючої моделі залишилася в проекті).

У серпні 2016 року китайський телеканал CCTV повідомив, що Пекін домовився з керівництвом "Антонова" про передачу права власності на "Мрію", включаючи використання креслень та іншої документації. Однак незабаром прес-служба ДП "Антонов" спростувала інформацію про передачу інтелектуальних прав на літак.

"Йдеться про підготовку пропозицій щодо розроблення договору, за яким на потужностях ДП "Антонов" будуть виконані добудова і модернізація другого примірника Ан-225 "Мрія". Замовником цього літака виступає AICC. Таким чином, ДП "Антонов" виконує одне з основних завдань авіабудівного підприємства - будівництво та поставку літака замовнику", - заявили в компанії.

Крім "Мрії", Китай начебто планує налагодити на своїй території виробництво літаків Ан-124-100 "Руслан" і Ан-70. Головне призначання "Руслана" - транспортування мобільних пускових установок міжконтинентальних балістичних ракет і перевезення особового складу. Він досі вважається найкращим у своєму класі. Зараз китайські військові потребують постачання 200 літаків такого класу.

Крім того, інтерес для китайських збройних сил представляє і інший військово-транспортний літак - Ан-70, спільне дітище російського і українського авіабудування.

Нагадаємо, в березні та червні 2015 року три підприємства концерну "Антонов" - держпідприємство "Антонов", Харківське державне авіаційне орденів Жовтневої революції та Трудового Червоного прапора виробниче підприємство та державне підприємство "Завод 410 ЦА" перейшли зі складу концерну "Антонов" до Державного концерну "Укроборонпром".

У зв'язку з цим уряд ухвалив постанову про ліквідацію Державного авіабудівного концерну "Антонов".

Водночас уряд вирішив знову скасувати ПДВ та мито на ввезення деталей для аваабудівної промисловості, щоб пітримати вітчизняне літакобудування.