Завод по производству беспилотников Bayraktar в Украине: Почему его появление вполне реально

3 февраля 2022 года министр обороны Алексей Резников сообщил, что Украина и Турция заключили рамочное соглашение о строительстве завода по производству турецких беспилотников Bayraktar на территории нашего государства.

"Стороны договорились о заключении рамочного соглашения о строительстве завода по производству беспилотников. Турецкие дроны будут использовать украинские двигатели "Мотор Сич", — сообщил Резников.

Ранее, 22 сентября 2021 года, глава МИД Кулеба, заявил, что этот вопрос уже решен на уровне президентов стран — Владимира Зеленского и Реджепа Эрдогана.

"Там все будет хорошо и завод "Байрактара" на территории Украины будет", — безапелляционно заявил министр.

Собственно, разговоры про такой завод в Украине ведутся давно.

История вопроса

Еще в ноябре 2018 года, во время визита президента Украины Петра Порошенко в Турцию, была достигнута договоренность о закупке у турок одного комплекса беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2.

В январе 2019 года Украина подписала контракт с турецкой компанией Baykar Makina касательно закупки для украинской армии ударных беспилотников Bayraktar TB2, а уже через несколько месяцев Минобороны объявило о планах по совместному производству ударных БПЛА в Украине на мощностях ГП "Антонов", который входит в состав госконцерна "Укроборонпром".

Первые 6 беспилотников Bayraktar TB2 со станциями управления и запасом ракет прибыли в Украину и были взяты на вооружение в марте 2019 года.

Читайте также: Беспилотник-диверсант от зятя Эрдогана: Что за оружие Украина купила у Турции

А 10 августа 2019 года из украинской государственной компании "Укрспецэкспорт" и турецкого предприятия Baykar Defence (дочерняя компания, по сути — воинское подразделение компании Baykar Makina) было создано совместное предприятие в сфере высокоточного оружия и аэрокосмических технологий, которое занимается производством украинских двигателей для турецких беспилотников. В рамках проекта завод "Мотор Сич" уже производит и поставляет двигатели АИ-450 для другого крупного турецкого беспилотника Akinci.

Читайте также: Турок с украинским сердцем: Что за беспилотник Akinci установил рекорд высоты

Ну а 16 октября 2020 года, во время официального визита Владимира Зеленского в Турцию, был подписан ряд соглашений и меморандумов. Страны запланировали вместе строить военные корабли, беспилотники и все виды турбинных двигателей. Как следствие, в 2021 году Украина купила еще 5 беспилотников Bayraktar TB2.

Кроме этого, в декабре 2020 года глава турецкой оборонной компании Baykar Makina Сельджук Байрактар (зять президента Турции Эрдогана) заявил о планах совместно с Украиной до 2023 года завершить разработку нового беспилотного истребителя MIUS. Он отметил, что перспективный дрон планируют делать исключительно из компонентов турецкого производства, за исключением силовой установки — ее должен составить украинский авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25.

Читайте также: Украинские сердце турецких беспилотников. Как отечественные двигатели завоевывают мир

Реалии строительства завода Bayraktar в Украине

В августе 2021 года на Международном оборонном инвестиционном форуме заместитель генерального директора по инвестициям Baykar Defence Наталья Озден заявила, что ее компания разрабатывает инвестиционный проект создания в Украине научно-исследовательского центра по разработке аэрокосмических технологий.

Но, по ее словам, реализовать проект мешает бюрократия, которая также сдерживает запуск в Украине завода по производству беспилотных разведывательно-ударных комплексов.

Попутно Озден раскритиковала механизм "инвестнянь", который на их примере так и не заработал. Более того, по словам Озден, в Украине пока полноценно не заработал ни один из предложенных государством механизмов поддержки инвестпроектов.

Решение проблемы турецкая сторона видит в разработке дорожной карты по привлечению инвестиций турецких компаний в оборонно-промышленный комплекс Украины и в сферу развития оборонных технологий. А уже в рамках дорожной карты можно определить конкретные сроки реализации того или иного проекта, и пошагово решать "технические" или "бюрократические" проблемы.

Собственно, если министр иностранных дел Украины уверенно утверждает, что завод по производству турецких беспилотников в Украине будет, то можно сделать вывод, что этот вопрос находится на самом высоком государственном контроле и упомянутые турецкой стороной бюрократические преграды будут устранены.

Перспективы

Насколько такое производство важно для Украины, пожалуй, понятно всем. Ведь беспилотники Bayraktar TB2 считаются одними из лучших в мире в своем классе и наглядно это продемонстрировали во время прошлогоднего конфликта в Нагорном Карабахе, по сути, обеспечив Азербайджану победу.

В 2019 году Украина стала первой иностранной страной-эксплуатантом Bayraktar TB2, а сейчас может стать первым иностранным государством, которое их производить. А это и новые рабочие места, и развитие авиаотрасли, и прибыль от реализации изготовленных беспилотников, и уменьшение стоимости этих беспилотников для нужд ВСУ, и возможность их ремонта на территории Украины (что уменьшает время и затраты на этот процесс) — и это только то, что лежит на поверхности.

Пока речь идет о беспилотниках Bayraktar. Но в перспективе это может перерасти и в сборку в Украине упомянутых выше Akinci и MIUS, которые уверенно идут к серийному производству.

А в долгосрочной перспективе проекты будут способствовать укреплению украинско-турецких партнерских взаимоотношений, что важно в контексте противостояния России в Черноморском регионе. Ведь Турция — мощный самодостаточный геополитический игрок, который может себе позволить сбивать российские военные самолеты, которые "случайно заблудились" в ее небе, и не бояться последствий (ни одна другая страна НАТО себе такого пока не позволяет).

Читайте также: Как Украина развивает свою армию: Воздушные беспилотники