Пташки і російські глушилки: Як архітектор і співзасновник бару воює на Донбасі в аеророзвідці

Раніше киянин Дмитро (прізвище не називаємо у зв'язку з тим, що він є чинним розвідником і воює в зоні АТО – ред.) працював архітектором і займався просуванням власного арт-бару, але в 2015 році став військовим – спочатку служив в "Азові", потім перейшов у новий, створений за стандартами НАТО підрозділ в Збройних силах України. Незважаючи на нові стандарти, унікальні бойові завдання і офіційний статус, бійцям доводиться багато в чому покладатися на волонтерську допомогу. Втім, за словами Дмитра, незручності перекриває та реальна користь, яку вдається приносити на фронті.

- Дмитре, розкажіть про себе. Чим займалися до війни?

- Я киянин, архітектор, з родини архітекторів. Дружина теж архітектор. Навчався в математичній школі, закінчив Академію Мистецтв, все в Києві. Двоє дітей. Друзі теж, в основному, з кола, близького з Академії Мистецтв. Кілька років тому мені прийшла в голову думка зробити з друзями щось на зразок загальної вітальні, яка у підсумку переродилася в бар у центрі міста. Так вийшло, що до нас прибилися ще групи поетів, художників, рекламників, журналістів. Ідея з'явилася в 2011-му році, вже в кінці знайшли приміщення і орендували його. До середини 2012-го року ми вилетіли в трубу, а в 2013-му році, підкоригувавши концепцію і вже в трохи зміненому складі, зробили другу спробу, яка, з деякими варіаціями, триває і досі.

- Ідея виявилася успішною?

- Як бізнес вона, я вважаю, не дуже успішна. Швидше - це хобі, тому що працює в нуль. Сім'ю годувала до війни швидше робота архітектором, а зараз ось намагаюся її підтримувати матеріально як солдат Збройних сил України.

- В кінці 2013 року, під час Майдану, навпроти виходу з метро "Хрещатик" стояв Барбакан. Як прийшла в голову ця ідея?

- Ідея прийшла, коли була спроба розгону Майдану з 10 на 11 грудня. Після розгону студентів ми ходили на нічні чергування, я сам собі накроїв з каремату смішне спорядження – такий собі "обладунок", який під куртку одягався. На руки примотували скотчем журнали, і ми щовечора в такому вигляді з попереднього приміщення нашого бару відправлялися на Майдан. У когось було і хокейне спорядження – відмінний варіант, як виявилося. Ніхто не очікував спробу розгону, і ми з'їхалися на Майдан хто в чому був, а всі наші "лицарські обладунки" залишилися лежати в коморі бару. Тоді я і зрозумів, що на треба мати свою базу ближче. Через Оксану Коробчук ми вийшли на Парубія, я з ним мав коротку розмову, і він дав добро. Нам запропонували пару-трійку варіантів. Слава Богу, що ми не зупинилися на першому варіанті, хоча він мені подобався, – над "третім" Глобусом нагорі. Там би ми і полягли в кінці лютого. У підсумку вибрали місце недалеко від метро "Хрещатик". Жартували, що, мовляв, коли ще випаде нагода посмажити шашлики на розділовій смузі головної вулиці країни?

- Там вийшов центр концентрації творчих особистостей.

- Так. Спочатку споруда проектувалася просто в якості вітрозахисту. Виникли стіни з палет і дощок, і стало якось сумно від того, що на них нічого немає. А у нас же співтовариство художників, ось ми з Гончаруком і запропонували Івану Семесюку, Олексі Манну і іншим оформити нашу халабуду. Зібрали гроші, я свої вклав, щоб швидше було. Народ важко розгойдувався, але потім ще довго доносили гроші.

- Там все було досить ґрунтовно – лежанка, піч ...

- Я навіть зробив проект з візуалізацією. Звичайно, відразу все пішло не зовсім так. Я майже одразу після монтажу зліг з сильним бронхітом, три тижні прохворів і багато речей пішли на самоплив. В принципі, все вийшло непогано, хоча хтось і випивав там, хтось жінок приводив. Застав якось за загородженням "самооборонця" з "самооборонкою". Це було точно веселіше, ніж нудні армійські намети сусідів.

- Здорово було: виходиш з метро, ​​і тут тобі відразу виставка художників-жлобістів.

- Вони якраз чітко до початку Майдану закрили свій проект. Жартували, що революція і була організована для того, щоб відвернути громадськість від закриття жлоб-артівського проекту. Потім, уже після перемоги Майдану, Геннадій Москаль опублікував план зачистки Майдану, і там, в основному, об'єкти були позначені кружечками, а наш Барбаканчик був чомусь позначений трикутником з числом 92.

- А до якого моменту взагалі проіснував Барбакан?

- По-моєму, 1 березня ми пішли до Верховної Ради з шинами, вже не пам'ятаю, з якого приводу. Ми їх навіть не підпалювали, просто взяли, щоб нагадати. А вже пішла щосили розкрутка "движухи" в Криму. І стало зрозуміло, що все йде до війни. Стоячи під Радою, ми вирішили, що шини вже не актуальні, а епіцентр подій переміщується кудись південніше. Якийсь час по інерції Барбакан ще простояв, але вже було зрозуміло, що по суті там нічого робити. Мені запропонували його перенести в "Мистецький Арсенал" на час. Були ідеї, як його зберегти, повезти на якісь гастролі, але це все так і залишилося на рівні ідей. Потім після "Арсеналу" мені, як людині сентиментальній, було просто шкода викинути його на смітник. Шматок життя, як-ніяк. Зрештою, 19-20 лютого частина його навіть згоріла – кілька "стін" спалили в районі стели. Можливо, це можна назвати і святотатством, але те, що ми під час Майдану зі зрозумілих причин жартома називали коктейль-баром, стало таким насправді після нього. Ми частково відновили банери і поїхали на ВДНГ на арт-пікнік Слави Фролової в якості літнього кафе. Досвід був цікавий.

- Як ти взагалі прийшов до думки про те, що потрібно особисто брати участь у захисті країни?

- Це стало очевидним саме тоді 1 березня 2014 року. Хоча, звичайно, було складно усвідомити, тому що події просто в голові не вкладалися. Наприклад, мені може і не була симпатична російська футбольна збірна, або клуб "Спартак", але все одно звик сприймати їх, як родичів. Над ними було можна посміятися, можна було десь посваритися, але все-таки – родичів. Навіть війна 2008 року в Грузії не змусила запідозрити недобре. На історичному форумі, у житті якого я брав участь в ті часи, довго обговорювали п'ятиденну війну, і не скажу, що я був тоді цілком на боці грузин. Я "тролив" росіян, звичайно, але допускав, що і грузини в чомусь сильно неправі. Виявився, виходить, теж жертвою російської пропаганди. І навесні 2014 року, коли я зрозумів, що щось починається, то почав їздити на тренування, прикидати куди і як прикласти свої зусилля. Але в підсумку через проблеми зі здоров'ям після одного з виїздів я ліг в лікарню на операцію. Тільки навесні 2015 року лікуючий лікар сказав мені, що я буду жити і можу далі рухатися за планом. Виник варіант з полком "Азов" – у мене був контакт з деякими хлопцям звідти, я знав, що це підрозділ укомплектовано добровольцями, в основному городянами, ідейними, людьми з освітою.

Коли ти розумієш, що якийсь час проведеш в колі інших людей, то починаєш прикидати, з ким би тобі було комфортніше. Можна назвати це столичним снобізмом, а можна прагненням до психологічного комфорту, але добре, коли ти людей розумієш і говориш з ними на одній мові в усіх сенсах.

- Тобі ж не прийшла повістка, ти сам вирішив йти на війну. Рідні не відмовляли?

- Як сказати... Ще під час Майдану, виходиш з дому з рюкзаком і спорядженням, і тут вибігає малявка: "Тато, а ти потім прийдеш?" І якось навіть коліна слабшають. А з приводу служби – дружина сказала, що все розуміє і мене повністю підтримує.

- Розкажи, будь ласка, які там були перші враження.

- Хороші. Відмінні умови, толковий, мотивований колектив. У всякому разі, у нас в "мінометці". "Азов" прийнято було називати то батальйоном, то полком, але офіційна назва була "Окремий загін Спеціального Призначення Національної Гвардії України". Взагалі, в той час в "Азові" досить пристойний відсоток особового складу не був оформлений офіційно.

- Як це було можливо?

- А ось так. У багатьох "добробатах" в різний час і зовсім половина таких були. На початку війни багато людей приходили, бажаючи воювати, захищати Батьківщину, але свідомо не йшли на контракт, щоб відчувати себе вільно. Тому що недовіра до державних структур залишалося. Людина могла залишатися рік і більше і при цьому не підписувати контракт, щоб не зв'язувати себе.

Ось і я пройшов внутрішнє оформлення "Азова", а офіційно Нацгвардія мене не прийняла. Тому якісь гроші мені "Азов" платив зі своїх фондів. Частину зарплати хлопці віддавали на оснащення неоформлених – з цих грошей нам щось і виплачували. Півроку це так тягнулося, і врешті-решт мене покликали в ЗСУ, запропонували підписати контракт.

- Ти офіційно оформився, і що у тебе при цьому змінилося?

- Зараз я військовослужбовець ЗСУ. У нас в "Азові" була група аеророзвідка, але ми, фактично, не літали, не було доведеного до розуму літака. Пару раз ми його в повітря піднімали, але все більше на полігоні. Більше працювали, як піша розвідка, як арт-коригувальники.

- Переходили лінію розмежування?

- Ні, працювали зі спостережного пункту на нулі. Нормальних біноклів для цього, в принципі вистачало.

- А як ти зрозумів, що тобі цікаво бути саме в аеророзвідці?

- А що ще робити? Запускаєш радіокерований літачок, і тобі за це ще й гроші платять! Насправді - це не складніше, ніж машину водити. Це цікаво, потрібна якась координація... Плюс, я розумію, що чим бігати з автоматом по передку, я так більше користі принесу. У мене, як у архітектора, хороший окомір – робота аеророзвідника виявилася близька. Це мені колега, до речі, порадив – він теж архітектор і теж працював в цьому напрямку. Взагалі, він легендарна особистість в нашій роботі, на даний момент вже відслужив по мобілізації, дембельнувся, але ще заходить в гості. Взагалі, складно повністю вийти з цього руху, якщо ти вже втягнувся.

- У нього обійшлося без посттравматичного синдрому?

- Він є у всіх в тій чи іншій мірі. Війна, звичайно, затягує – зовсім інше вимірювання, зовсім інше життя. Складно повернутися до колишнього життя, хтось п'є, хтось в релігію вдаряється. А до психологів мало хто ходить, тому що традиційно прийнято їм не довіряти.

- Розкажи, будь ласка, про якісь цікаві випадки, які сталися останнім часом.

- Ось з цим починаються проблеми, тому що ми все-таки розвідка... Практично, при кожному вильоті щось цікаве трапляється. Наприклад, минулої зими зіткнулися з обмерзанням. Чисто випадково "пташку" зуміли повернути. Здалося, що у неї щось з камерою, виявилося, що на ній було три міліметри льоду, якби її розвернули на пару-трійку хвилин пізніше, то вже не вистачило б батареї. Кірка льоду була на кромці крила, на тязі, на сервоприводах.

- Ти якось писав, що потрапили під дружній вогонь.

- Так, часто морпіхи "салютують" нам дуже бадьоро. Був випадок, коли "пташка" повертається, і тут вони починають "валити" з усіх стволів – мало не всієї ротою. І це при тому, що ми кожен раз попереджаємо перед вильотом. Але ось комусь щось здалося, хтось не почув команду, а коли один починає стріляти, іншим складно його не підтримати. Три хвилини безперервно триває обстріл, і тут пропадає сигнал телеметрії з "пташки". Ну, капець, влучили. Ми стоїмо і просто дивимося один на одного, проходить пара хвилин, і тут оп – вона з'явилася на новому місці карти. Може, якийсь глюк був, може, глушилка спрацювала.

- А там вас активно глушать?

- Далеко не завжди. Взагалі, кількість російського РЕба (станцій радіоелектронної боротьби) дещо перебільшено криворукими пілотами, тому що коли ти розбиваєш "пташку", завжди краще сказати, що це росіяни винні, а не мої криві руки. Можу чесно зізнатися, що і я своїми кривими руками теж "пташку" кидав. Потім два дні ремонтували.

- А якщо на ворожій території?

- Ну, тоді з нею все. Але у мене, слава богу, такого не бувало. Я свою вдарив на посадці. Це був збіг кількох чинників: вночі спав дві години, була незвична погодна ситуація, тому що я більше звик літати при сильному вітрі, а тут вийшло так що в 15-20 метрах над землею була зона майже повного штилю. Коли збирається така купа факторів, вони іноді призводять до аварії. Я недостатньо далеко відійшов від машини і коли завів "пташку" на посадку, то побачив, що вона летить прямо в машину. Я намагався її підрулити, вона зачепила крилом за землю і пішла шкереберть...

- А що це була за модель?

- "Лелека-100" дніпровського виробництва, куплена на кошти волонтерів. Дуже хороша, надійна. Її начебто з 2015 року поставляють в армію. В принципі, у нас є багато різних проектів безпілотників, але хтось якихось божевільних грошей хоче, хтось ненадійний... А тут такий випадок, коли вдалий планер підібраний, хороша камера, досить міцний корпус, досить надійна авіоніка – хороший апарат.

- А ви даєте зворотній розробникам?

- Так. Взагалі, нашою війною дуже цікавляться люди на Заході, тому що такого масштабу конфлікту давно не було в Європі. І це не війна в Іраку, де одна зі сторін була, фактично, в лічені години знищена з повітря. Тут же з обох сторін працюють танки, артилерія. Знову ж таки, серйозні комплекси РЕБ працюють.

- Як на тебе реагують родичі і друзі зараз, коли війна йде так довго.

- Родичі підтримують і переживають, природно. Батьки особливо. Дружина, звичайно, теж переживає, але вона це більше в собі тримає. Особливо мама дуже хвилюється і турбується.

- А ти їм обіцяв що-небудь? Щодо термінів повернення?

- Та ні, це ж моя справа. Я їх ставив перед фактом. Щодо друзів, то вони дуже багато допомагали. Наприклад, та машина, на якій я зараз працюю, відновлена ​​з їх допомогою. Я тоді на Фейсбуці кинув клич – і вийшло зібрати близько двох тисяч доларів. Завдяки цьому у мене зараз найкраща машина в підрозділі, в кращому стані, принаймні. Наша армія зараз розвивається і поліпшується, але ще багато чого не вистачає. Багато буквально нерозв'язних питань, наприклад, те же питання з машиною. Так, американці поставили ЗСУ якусь кількість "хаммерів", так, є вмираючі від старості УАЗіки і "таблетки", але це, власне, і все.

Тут ситуація, практично, в глухому куті, і це реальна величезна проблема. Виручають волонтери, як той же Серж Марко, який ганяє машини з Європи для своїх улюблених морпіхів, і без них просто важко уявити, як можна існувати. Не їхати ж мені на виліт на "Уралі" – він їсть божевільну кількість палива, галасливий, помітний... Сподіваюся, коли-небудь і ця проблема буде вирішена.

- Що конкретно потрібно твоєму підрозділу? У чому найбільш сильна потреба?

- В принципі, в порівнянні з іншими, ми непогано оснащені. Хоча, звичайно, страшна проблема з автотехнікою. У нас досить великий підрозділ, і машини потрібні постійно. Вони ламаються, вони гинуть під обстрілами. Постійно потрібна гума, запчастини. У нас є кілька позашляховиків, які стоять на мертвому приколі – тупо немає грошей на їх ремонт, у одного те здохло, в іншого інше. Коли ставиться діагноз "ремонт" вартістю півтори-дві тисячі доларів, це, фактично, вирок. Був момент, коли у нас на весь підрозділ був тільки мій "Mitsubishi Pajero", хоча у нас кілька груп з різними завданнями, і кожній потрібна машина.

- А яка ситуація в іншої сторони, наскільки ви взагалі про неї обізнані?

- У свій час ми слухали їх радіопереговори, коли я ще в "Азові" служив. У мене був товариш, так він говорив, що я їх там всіх як рідних знаю, по голосам впізнаю, як у кого справи вже в курсі. Але взагалі, ті люди, які з тієї сторони воюють, мені не дуже цікаві. Ті, хто конкретно проти нас працюють, це станції РЕБ. Ці комплекси зазвичай обслуговуються росіянами, але вони постійно тут не сидять, періодично заїжджають. Взагалі, мені здається, що у них там все відбувається за якоюсь схемою складання заліків. Так само і з артилерією, до речі. Ось все тихо-спокійно, і раптом вся лінія вибухає – прилітають тони боєприпасів ні з того, ні з сього. Те ж саме з РЕБовцями: літали-літали ми спокійно, а тут раптом взагалі на всіх частотах глушать, за день поклали навіть пару "пташок" у колег. Потім знову пропали. Мабуть, поїхали. Ну або їм допомогли "виїхати".

- Тобто, перша необхідність саме твого підрозділу – машини?

- Так, номер один. Крім грошей, це ще й купа часу, яку віднімають ремонти. Гроші витрачаємо свої, бо машини практично неможливо поставити на баланс частини. Тут є певні нюанси, з минулої осені намагаємося цим займатися, але віз і нині там. Зараз я переробляю ящик для "пташки", волонтери обіцяли допомогти. На комп'ютери теж потрібні гроші... Загалом, все в них впирається.

Реквізити для допомоги "Аеророзвідці" http://bpla.in.ua/history.html

Карта Приватні Банку: 4149 6258 1059 8308 Власюк Петро Михайлович

PayPal: [email protected]