Звіт про надзвичайну подію в Сан-Франциско: До зіткнення літаків залишалося 30 метрів

Канадська рада з питань безпеки на транспорті випустила попередній звіт щодо інциденту в аеропорту Сан-Франциско, коли борт Air Canada помилково став заходити на посадку, а на стернових доріжках, де в той момент перебувало чотири лайнера. Від катастрофи пасажирів, екіпаж і співробітників гавані врятувала тільки пильність екіпажу одного з судів, передає Depo.ua з посиланням на Life.

Згідно з даними звіту, судно пролетіло на висоті ста футів (близько 30 метрів) над першими двома літаками, на висоті 200 футів (близько 60 метрів) - над третім лайнером і на висоті 300 футів (близько 90 метрів) - над четвертим.

Також результати попереднього розслідування показали, що диспетчер, який мав координувати посадку Air Canada, на той момент також був зайнятий іншими робочими питаннями (що, за словами експерта, абсолютно нормально, коли мова йде про денний п'ятничний рейс).

Запобігти катастрофі вдалося завдяки екіпажу судна, що перебував на землі.

"З огляду на те, що літак був за чверть милі від стернової доріжки і пролетів в ста метрах над першим літаком, перш ніж піти на друге коло, можна сказати, що команда йти на друге коло була дана занадто пізно, - сказав експерт, також порекомендував Канадській раді з питань безпеки на транспорті впритул зайнятися проблемою "втоми пілотів", яка і може призводити до страхітливих наслідків.

У доступі також є розшифровка розмови диспетчера і пілота Air Canada.

Air Canada пілот: Я бачу вогні на ЗПС. Ви можете підтвердити, що нам можна сідати?

Диспетчер: Підтверджую, що на 28 ВПП нікого немає.

Air Canada: Ок.

Невідомий: Куди цей хлопець йде? Він на стерновій доріжці!

Диспетчер: Air Canada, йдіть на друге коло.