Отчет о происшествии в Сан-Франциско: До столкновения самолетов оставалось 30 метров

Канадский совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительный отчет относительно инцидента в аэропорту Сан-Франциско, когда борт Air Canada ошибочно стал заходить на посадку, на рулежную дорожку, на которой в тот момент находились четыре лайнера. От катастрофы пассажиров, экипаж и сотрудников спасла лишь бдительность экипажа одного из судов, передает Depo.ua со ссылкой на Life.

Согласно данным отчета, судно пролетело на высоте сто футов (около 30 метров) над первыми двумя самолетами, на высоте 200 футов (около 60 метров) - над третьим лайнером и на высоте 300 футов (около 90 метров) - над четвертым.

Также, результаты предварительного расследования показали, что диспетчер, который должен был координировать посадку Air Canada, на тот момент был занят другими рабочими вопросами (что, по словам эксперта, совершенно нормально, когда речь идет о дневном пятничном рейсе).

Предотвратить катастрофу удалось благодаря экипажу судна, находящегося на земле.

"Учитывая то, что самолет находился за четверть мили от рулежной дорожки и пролетел в ста метрах над первым самолетом, прежде чем уйти на второй круг, можно сказать, что команда уходить на второй круг была дана слишком поздно, - сказал эксперт, также он порекомендовал Канадскому совету по вопросам безопасности на транспорте вплотную заняться проблемой "усталости пилотов", которая и может приводить к кошмарным последствиям.

В доступе также фигурирует расшифровка разговора диспетчера и пилота Air Canada.

Пилот Air Canada: Я вижу огни на ВПП. Вы можете подтвердить, что нам можно садиться?

Диспетчер: Подтверждаю, что на 28 ВПП никого нет.

Air Canada: Ок.

Неизвестный: Куда этот парень идет? Он на рулежной дорожке!

Диспетчер: Air Canada, идите на второй круг.