Турок с украинским сердцем: Что за беспилотник Akinci установил рекорд высоты

На днях украинские двигатели АИ-450 разработки ГП "Ивченко-Прогресс" подняли турецкий беспилотный летательный аппарат Akinci на рекордную для турецких беспилотников высоту в 11 500 метров. Кроме этого, новый дрон пробыл в воздухе 25 часов и 46 минут, чем побил еще один рекорд турецкой авиации.

Что за беспилотник

БПЛА Akinci (полное название — Bayraktar Akinci TIHA) — это перспективный тяжелый ударный беспилотник производства турецкой компании Baykar Defence, техническим директором которой является Сельджук Байрактар — зять президента Турции Эрдогана.

Работы над проектом начались в 2018 году. Тогда же состоялась демонстрация первого прототипа БПЛА Akinci.

БПЛА разрабатывался с учетом опыта применения таких аппаратов в современных вооруженных конфликтах. На беспилотник установлены современные системы наблюдения - от тепловизоров и мощных камер до радаров с активной фазированной антенной решеткой и многочисленными сенсорами.

Планируется оснащение самолета вооружением, типичным для пилотируемых самолетов. Расчетная боевая нагрузка самолета - более 1000 кг, что вдвое больше, чем у распиаренного после войны в Карабахе беспилотника Bayraktar TB2. Дрон Akinci имеет размах крыла 20 метров (Bayraktar TB2 — 12 метров), заявленная продолжительность полета — до 24 часов.

Читайте также: Беспилотник от зятя Эрдогана: Что за оружие Украина купила у Турции.

Два двигателя АИ-450 украинского производства должны обеспечить полет на высоте более 12 км. Среди номенклатуры вооружения Akinci — управляемые ракеты и бомбы, системы радиоэлектроники разведки и борьбы.

БПЛА Akinci имеет шесть точек подвески боеприпасов. Ожидается, что он будет вооружен "умными" боеприпасами MAM-C, MAM-L и MAM-T производства турецкой компании Roketsan. В частности, управляемая авиабомба MAM-T имеет диаметр 230 мм, вес - 94 кг, с дальностью пуска 30 километров в варианте для БПЛА.

Участие Украины

Сначала турки планировали установить на беспилотник турбодизельные двигатели PD-222 разработки турецкого предприятия Tusas Engine Industries (TEI). Однако очень быстро от этих планов отказались. А уже 10 августа 2019 года специально под этот проект было создано совместное украинско-турецкое предприятие в сфере высокоточного оружия и аэрокосмических технологий.

Буквально через два дня после этого появилась официальная информация, что украинская сторона уже изготовила и передала два двигателя АИ-450Т разработки ГП "Ивченко-Прогресс" для проекта Akinci. А уже 1 сентября турецкая сторона сообщила, что на беспилотник установили украинские двигатели.

В ноябре 2020 года российские СМИ распространили информацию, что Турция якобы отказалась от использования двигателей украинского производства. Однако украинская и турецкая стороны быстро опровергли этот вброс и подтвердили намерение о дальнейшем сотрудничестве.

Перспективы для Украины

В современных войнах беспилотные летательные аппараты играют едва ли не ключевую роль — пример войны в Нагорном Карабахе тому наглядное подтверждение. Турция постепенно превращается в одного из мировых лидеров в этой сфере, и БПЛА Bayraktar Akinci вслед за Bayraktar TB2 будут завоевывать популярность и поставляться в передовые армии мира.

Украина в этом процессе занимает привилегированное положение, так как смогла присоединиться к проекту на этапе разработки и предложить свои двигатели. Таким образом, она может рассчитывать на поставку новых современных боевых дронов вне очереди — был бы запрос украинской власти.

Напомним, что Akinci вдвое больше и мощнее Bayraktar TB2. По сути, это полноценный бомбардировщик в беспилотной версии.

Читайте также: Как Украина развивает свою армию: Воздушные беспилотники.