Питаннями тарифів "Укрзалізниці" повинна займатися незалежна сторона, - експерт

Таку думку висловив президент Енергетичної Асоціації України Василь Котко, пише УНИАН.

"Щоб не було ні в кого сумнівів, чи необхідне таке підвищення тарифів залізниці, потрібно, щоб для ПАТ "Укрзализниця" був регулятор, який регулює послуги транспорту. Що б він був об'єктивний, і захищав би інтереси і споживачів, і самих транспортних підприємств, щоб йому довіряли. Адже у нас є регулятор послуг зв'язку, наприклад. В енергетиці є Нацкомісія – НКРЭКУ", - впевнений Василь Котко. Президент Енергетичної асоціації також зазначив, що будь-яке підвищення тарифів на залізничні перевезення, а особливо коли мова йде про великотоннажні вагони, що використовують вугільники, компанії енергосектору, негативно позначиться на стані енергетичної галузі.

"На енергетичній галузі це погано відіб'ється, особливо напередодні осінньо-зимового сезону, коли нам потрібно робити заготівлі вугілля. Сума втрат оцінюється в мільярди. Це та сума з оборотних коштів, які потрібно вилучити з галузі, якщо тарифи ПАТ "Укрзалізниця" будуть підвищені. Потрібні великі кошти для заготівлі вугілля, його оплати. Так що по часу це зовсім невдалий період", - вважає Василь Котко.

Варто відзначити, що раніше прем'єр-міністр України Володимир Гройсман заявляв про необхідність враховувати стан економіки країни, якщо є намір підвищити тарифи на вантажні залізничні перевезення. На думку прем'єра,"Укрзалізниця" повинна разом з бізнесом знайти збалансоване рішення з цього питання. Як раніше повідомлялося, Госрегуляторна служба України не підтримала проект наказу Мінінфраструктури від 13.07.2018, який передбачає зростання тарифів ПАТ "Укрзалізниця" на перевезення порожніх вагонів для 1 класу (вугілля, руда, щебінь) на 95%.