Opel представив Grandland X Hybrid4

Марка Opel починає нову главу історії електрифікації! Німецький автомобільний Бренд продовжує реалізовувати стратегічний план " РАСЕ!» – у рамках цього дебютує нова версія моделі Grandland X: гібрид з повним приводом, який можливо підзаряджати. Інноваційний і елегантний Opel Grandland X Hybrid4 виділяється не тільки чорним капотом, але і тією технікою, що прихована під ним: потужний бензиновий турбодвигун об'ємом 1,6 л і два електромотори, загальна потужність гібридної системи досягає вражаючих 300 к. с.!

При цьому комбінована витрата палива складе лише 2,2 л на 100 км шляху (згідно з вимірювальними циклами WLTP/NEDC). Гібрид забезпечує викиди вуглекислого газу СО₂ на рівні лише 49 г/км. Новинка буде відкрита для замовлення в Європі протягом найближчих тижнів, перші екземпляри новинки надійдуть до покупців на початку 2020 року. Причому гібрид Opel Grandland X Hybrid4, який сам підзаряджається, є лише початком нової сторінки електрифікації Бренду – до 2024 році Марка Opel планує електрифікувати весь основний модельний ряд. Приміром, вже в недалекому майбутньому дебютує нове покоління моделі Opel Corsa, де буде представлена і повністю електрична версія автомобіля.

В даному випадку новинка Opel Grandland X Hybrid4 побудована на базі гібрида PHEV, який сам підзаряджається, що означає наступні технічні особливості моделі:

• бензиновий чотирициліндровий 1,6-літровий двигун з безпосереднім уприскуванням з турбіною, який відповідає нормам токсичності Euro 6d-TEMP, розвиває потужність 147 кВт (200 к. с.), спеціально адаптований для гібрида;
• система електроприводу з двома електромоторами (80 кВт або 109 к. с. кожен), завдяки чому реалізований повний привід, а також акумулятор типу літій-іон ємністю 13,2 кВт/г. Передній електромотор працює в парі з 8-ступінчастою АКПП і використовується для обертання передніх коліс. Задній електромотор працює з диференціалом і відповідає за обертання задніх коліс – в результаті такою схемою повного приводу вдалося забезпечити тягу на всіх колесах на вимогу водія.

OPEL GRANDLAND X HYBRID4: ПОВНИЙ ПРИВІД І ЧОТИРИ РЕЖИМИ РУХУ

Традиційний бензиновий двигун в основному буде запускатися в роботу при русі на середніх і високих швидкостях, в той час, як на низькій швидкості і в режимі короткочасних коротких поїздок буде максимально використовуватися електропривід. Гібридний кросовер Opel Grandland X Hybrid4 може проїхати до 50 кілометрів в повністю електричному режимі згідно з даними вимірювального циклу WLTP (або 60 км згідно з даними вимірювального циклу NEDC). Як показали дослідження, в Німеччині 80% усіх щоденних поїздок відбуваються на дистанції до 50 км, тому заряджає гібрид Grandland X Hybrid4 зможе повністю задовольнити запити клієнтів і потенційно – навіть зможе постійно їздити з нульовим рівнем викидів відпрацьованих газів.

Grandland X Hybrid4 - гібрид, який сам підзаряджається, пропонує чотири режими водіння: електромобіль, гібрид, повний привід AWD, спорт-режим. У результаті водій може максимально адаптувати поведінку автомобіля до свого стилю водіння і конкретних умов руху. Наприклад, вибір режиму «гібрид» дозволяє автомобілю вибирати найбільш ефективний спосіб руху – за допомогою електромотора, з використанням ДВС, або при спільній роботі двох двигунів. Вибір режиму повного приводу «AWD» означає активацію електромотора для реалізації приводу на задній осі і досягнення максимальної прохідності на дорогах різних типів.

На додаток до демонстрації інновацій Марки Opel, також новинка Grandland X Hybrid4 демонструє, як Opel завжди стежить за реальними запитами клієнтів. Наприклад, роз'єм для зарядки акумулятора за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 3,3 кВт (опціонально доступний 6,6 кВт), зручно розташований на протилежній стороні по відношенню до заправної горловини – не переплутаєш! Ще приклад: тягова батарея максимально компактно встановлена під задніми сидіннями, щоб оптимально використовувати простір в салоні і багажнику.

ЗАРЯДНІ СТАНЦІЇ ТА ДОПОМОГА В ДОРОЗІ ВІД ГІБРИДА GRANDLAND X HYBRID4

Оскільки електрика дешевше за бензин, власник такого гібрида може економити свої гроші, коли він регулярно перезаряджає акумуляторну батарею, а не заправляє паливний бак. Залежно від співвідношення цін «електроенергія/бензин» і щоденних пробігів, це допоможе істотно знизити загальні витрати на експлуатацію автомобіля.

Час повної зарядки тягового акумулятора залежить від типу використовуваного зарядного пристрою. На додаток до кабелю, що поставляється з гібридним автомобілем для зарядки від звичайної побутової домашньої розетки, компанія Opel також запропонує пристрої для швидкої зарядки на громадських зарядних станціях, а також фірмові домашні зарядні станції типу Wallbox підвищеної потужності. З такою домашньою зарядною станцією потужністю 7,4 кВт для повної зарядки тягового акумулятора потрібно лише 1 годину 50 хвилин.

Щоб зробити зарядку ще більш зручною, гібридний кросовер Grandland X Hybrid4 отримає всі переваги спеціалізованих рішень для електромобілів, які пропонуються в рамках проекту Free2Move від Групи PSA. Мова йде про доступ до більш ніж 85 тис. зарядних станцій в Європі, а також про функцію спеціального планувальника поїздки, який пропонує найбільш оптимальний маршрут з урахуванням залишкового рівня заряду акумулятора і наявності зарядних станцій вздовж маршрутів. Навігація і мультимедійна система IntelliLink Navi 5.0 забезпечують пошук маршруту і підказки при кермуванні у напрямку до обраної зарядної станції.

Кросовер Grandland X Hybrid4 також пропонує нову послугу Opel Connect. Дана функція працює в режимі реального часу проводить перевірку стану автомобіля за допомогою програми, забезпечує інформацією про дорожню обстановку, прямий зв'язок зі службою допомоги на дорозі, екстрений виклик рятувальників та ін. У результаті дана система забезпечує водієві і пасажирам додатковий спокій під час поїздки – адже допомога може бути надана протягом декількох секунд після натискання червоної кнопки. Причому якщо спрацювали натягувачі ременів безпеки або подушки безпеки, то екстрений виклик здійснюється автоматично

"КЕРМУВАННЯ ОДНІЄЮ ПЕДАЛЛЮ": УПОВІЛЬНЕННЯ ЗА ДОПОМОГОЮ АКСЕЛЕРАТОРА

Додатковому підвищенню ефективності Grandland X Hybrid4 сприяє система рекуперативного гальмування – вона дозволяє частково відновлювати заряд акумулятора від енергії, отримуванної при гальмуваннях або плавних уповільненнях. У звичайній гальмівній системі механічна енергія, створювана тертям в гальмах, розсіюється і втрачається у вигляді тепла. У гібридному автомобілі або електромобілі ця надлишкова кінетична енергія може бути перетворена в електричну енергію – і далі використана для підзарядки тягового акумулятора. У підсумку для Grandland X Hybrid4, що сам підзаряджається, запас ходу на електротязі може збільшитися в середньому на 10%.

Водій може використовувати режим «Regeneration on Demand» («Рекуперація при необхідності») для максимальної інтенсивності рекуперації, отримання електроенергії, відновлення заряду акумулятора. Причому крутний момент (в даному випадку – гальмівний момент) електродвигуна настільки високий, що при плавних уповільненнях навіть не потрібно натискати педаль гальма: досить прибрати ногу з педалі акселератора, щоб знизити швидкість аж до повної зупинки. Таким чином, у моделі Grandland X Hybrid4 реалізовано принцип «кермування в одну педаль» через акселератор («One Pedal Driving»).

Для максимального використання високовольтної системи (300 В), новинка Grandland X Hybrid4 оснащена електричним компресором кондиціонера і електричним обігрівачем салону - в результаті влітку і взимку, навіть без використання ДВЗ в салоні можна створити ідеальний мікроклімат.

Новий гібридний кросовер Grandland X Hybrid4 належить до авангарду наступного покоління моделей Opel, що відкривають новий главу електрифікації Бренду. В той час, як модель Ampera-e залишається у продажу на окремих ринках, протягом наступних 20 місяців Марка випустить нові моделі Corsa, Zafira Life Vivaro, а також спадкоємця Mokka X – і кожен з цих автомобілів отримає повноцінну електрифіковану версію.