Галасюк пропонує почати корпоратизацію УЗ замість підвищення тарифів у 2018-му

"Не можуть такі довгострокові інвестиційні завдання вирішуватися різким підвищенням тарифів. Потрібно шукати альтернативи, щоб з одного боку залучити грошові ресурси, дати замовлення машинобудівним підприємствам і оновити інфраструктуру УЗ, а з іншого - не допустити чергового тарифного шоку для промисловості. Не можна в гонитві за легкими рішеннями знижувати конкурентоспроможність промисловості. Потрібно шукати win-win варіанти", - сказав він в інтерв'ю Бізнес-порталу UAprom.

За його словами, корпоратизація - це альтернатива приватизації.

"Золота середина полягає в тому, щоб продати 10-20% акціонерного капіталу УЗ. Це і залучення коштів, і потужна антикорупційна складова для самої компанії", - вважає В. Галасюк.

За його словами, це означає залучення, як мінімум, $ 1-2 млрд відповідно.

"Ці кошти можна направити на закупівлю рухомого складу, на реалізацію інвестиційних програм без підняття тарифів. Немає необхідності за рахунок підвищення тарифів на один рік фінансувати купівлю вагонів. Це занадто спрощене рішення", - впевнений заступник лідера РПЛ з економічної політики.

Глава промислового комітету парламенту також допускає випуск цільових держоблігацій або ж корпоративних облігацій розвитку УЗ під гарантії Мінфіну.

"Це дозволить комерційним банкам, направляти невикористані на кредитування кошти (а їх сьогодні десятки мільярдів гривень) не на покупку депозитних сертифікатів НБУ ("пустушки", які не працюють на економіку), а на покупку облігацій розвитку УЗ. Це забезпечить імпульс для розвитку і машинобудування, і промисловості в цілому, а також транспортної інфраструктури країни", - підкреслив В. Галасюк.