Секс с мостом

Так и с пресловутым керченским мостом. Мое личное «знакомство» с этим фантомом началось еще в начале 2000-х. Тогда еще украинские власти Крыма изощрялись в вариантах его сооружения: и мост в стандартном его понимании, и в виде подземного туннеля. Но главное было не это. Главным был процесс.

Тот же Леонид Грач, будучи тогда спикером крымского парламента, очень любил об этом говорить и перерезать различные ленточки. В Симферополе под его руководством прошло не одно совещание о строительстве моста, главными вопросами на которых были: кто (Украина, Россия, Крым) сколько должен дать и кто - сколько получить. Давать хотелось мало, получать - много.

А в Керчи, например, под офис АО «Керченский мост» (даже такое было) отдали целое здание школы № 8 в районе кинотеатра «Луч». Таблички были прибиты, ленточка была перерезана. Прошло не так уж много времени - ни табличек, ни ленточек, ни моста. Зато в районе переправы, с украинской стороны, заложили очередную капсулу в честь строительства великой транспортной артерии.

Но, чтобы ни у кого не возникало сомнений в действительности процесса, Грач даже заполучил у россиян паром «Сахалин - 6», мол, этот морской монстр должен был демонстрировать российско-украинское сотрудничество и первый шаг в соединении Кубани и Крыма. И погнали с северных берегов матушки России эту огромную посудину, ждали ее с нетерпением, на каждом совещании следили за маршрутом. Правда, за всеми этим наблюдениями как-то забыли соотнести посадку парому и глубину Керченского пролива. И то, что «Сахалин - 6» бороздить просторы пролива не сможет, выяснилось лишь тогда, когда паром пригнали уже в Крым. Сперва он постоял у берегов Феодосии. Говорить о нем стали меньше. Начался поиск крайних. А потом втихаря отправили «Сахалин - 6» куда подальше, обратно - в Россию. Неважно. Ведь главное - процесс.

Каждая новая крымская власть, как эстафету, принимала идею строительства моста. Украинские власти тоже в этом плане не отставали, особенно перед выборами. Виктор Янукович даже делал вид, что верит в этот бред.

Но, похоже, россияне переплюнули все наши бывшие власти в этом вопросе. Видно, у наших северных соседей с фантазией получше, чем у нас. Путин после захвата Крыма первым делом заявил, что мост над проливом Керченским будет! Правда, обрадовались этому в первую очередь жители Кубани, которые после «присоединения» Крыма к России кинулись через переправу в керченские магазины очищать полки и прилавки, так как продукты в городе-герое оказались дешевле. ВВП поручил даже своему Минтрансу построить мост в двух вариантах - автомобильном и дорожном. Чиновники, правда, выполнять поручение шефа не торопятся. Думают дальше. Пока додумались до третьего варианта - в виде... канатной дороги. ИТАР-ТАСС поведал миру: «Граждане России выступили с рядом предложений, касающихся строительства моста через Керченский пролив, предложив, например, создать подвесную канатную дорогу, мост с намытым через пролив искусственным островом или мегалитическое сооружение. Об этом говорится в материалах заседания экспертного совета при научно-техническом совете государственной компании «Автодор».

Канатная дорога - прекрасный вариант, я считаю. Особенно, если вспомнить прошлогодне ЧП на канатной дороге на Ай-Петри, когда под сотню туристов на 10 часов застряли на высоте 140 метров. Как шутят крымские журналисты, если раньше пассажирам, которые будут пересекать Керченский пролив по путинскому мосту, были уготованы две участи: «помереть под рухнувшим мостом или раздавиться в лепёшку при аварии подводного тоннеля», - теперь довилась третья - рухнуть с высоты птичьего полета.

Хочется закончить словами керченской журналистки Елены Юрченко: «Кто-нибудь, отнимите у чертёжника карандаш!», а то в результате такого процесса даже страшно представить, какие дети получатся.

В истории с мостом есть две вещи. Хорошая: на этом мегапроекте будут красть уже не украинские деньги. И плохая: Путину дешевле «откусить» юго-восток нашей страны, чем построить Керченский мост.

ФОТО: стоп-кадр из м/ф «Волшебное кольцо»