Керівників Дніпропетровщини Олійника і Бондаренка підозрюють в причетності до сміттєвого тероризму, – ЗМІ

Як пише РБК-Україна, останнім часом в Дніпропетровській області зафіксували нове "нашестя львівських сміттєвозів". На полігон побутових відходів у Нікополі щоденно заїжджають близько 20 вантажних автомобілів, заповнених різного роду відходами та вагою нетто понад 20 тон у кожному.

Власником сміттєвого вантажу є львівська компанія ТОВ "Санком-Львів". Перевізник - івано-франківська компанія ТОВ "Еколенд ІФ", за документами ця ж компанія є і вантажоодержувачем. Незважаючи на це, львівське сміття опинилося далеко від Івано-Франківська - на полігоні побутових відходів "Полігон-32" у Нікопольському районі.

Завезення львівського сміття відбувається у режимі секретності. Еколог Віктор Каракуця, коментуючи черговий скандал з вивезенням львівського сміття в Дніпропетровську область, заявив, що особливе побоювання викликає відсутність інформації про те, якого роду відходи вивозять на Нікопольський полігон.

"Це можуть бути і радіоактивні, і хімічні відходи. Точно так само як медичні, вони вимагають спеціального поховання. Але в компанії, яка управляє полігоном, нічого не коментують і не знають", - повідомив він.

Будь-які питання, що стосуються завезення на територію області сміття, зобов'язана контролювати обласна влада. Разом з тим, як нагадує РБК-Україна, саме ім'я глави Дніпропетровської облради Святослава Олійника спливало і раніше у скандалах, пов'язаних зі сміттєвої тематикою. Відомо, що темою сміття він активно зайнявся ще в 2014 році, коли був заступником губернатора.

Після революції 2014 року в Дніпрі почався переділ ринку ЖКГ. За даними "Наших грошей", Олійник тоді взяв під контроль ринок прибирання сміття. А наскільки привабливий цей бізнес, знає кожен мер в Україні. За підрахунками громадської активістки Олесі Качко, за останні кілька років підприємства ЖКГ, пов'язані з Олійником, могли отримати з бюджету понад 1 млрд гривень.

Нагадаємо, фірми глави Дніпропетровської облради Олійника заробляють мільйони на неякісному ремонті доріг.