Инвестиция в броню: Что за "Новатор" пойдет в Нацгвардию и ССО

Недавно появилось новое видео с очередного этапа испытаний украинского бронеавтомобиля "Варта-Новатор", сконструированного компанией "Украинская бронетехника".

Впервые он был презентован еще 15 декабря прошлого года Нацгвардии, по техническому заданию которой и разрабатывался. Уже 22 декабря за первым тест-драйвом наблюдал командующий НГУ генерал-полковник Аллеров, а перед Новым годом "Новатор" показали Силам спецопераций ВС Украины. Генерал-лейтенант Лунев даже лично его обкатал.

Впрочем, тогда кроме лестных отзывов о значительной проходимости украинская "машинка" получила немало рекомендаций относительно доработок. Например, не понравилось спецназовцам, что в ней запотевали окна, а также низко установлена выхлопная труба - негативные моменты при преодолении водоемов. Кроме этого, было рекомендовано увеличить количество посадочных мест в пассажирском отсеке с 4 до 8, сделать более удобными бойницы, усилить крышу, а возле люка оборудовать нескользкую платформу. Также необходимо было установить штурмовую площадку на крыше и капоте автомобиля и оборудовать "Новатор" более совершенными порогами для временной перевозки личного состава или быстрой эвакуации.

Впрочем, несмотря на немалый список доработок, "Новатор" можно назвать достаточно интересным броневичком.

Что за машинка

В отличие от старшего брата - "Варты", построенного на агрегатах грузовика МАЗ (4х4), "Новатор" изготовлен на популярном шасси Ford 550, которое было специально усилено. Машина длиной 5,8 метров на 50% составлена из украинских комплектующих. Остальные - иностранные, военного назначения. Максимальная скорость автомобиля по шоссе - 120 км/час. Двигатель - турбодизельный, с рабочим объемом 6,7 л и мощностью 300 к.с. Коробка передач - 6-ступенчатая, автоматическая. Автомобиль способен проехать 700 км без заправки.

Он изготовлен из шведской стали компании ARMOX различной твердости (до 560) и толщины в зависимости от зоны бронирования. В целом машина соответствует классу бронирования ПЗСА-4 или ПЗСА-5. На дверях есть усиленные ригели и замки повышенной надежности, которые имеют возможность открывания снаружи. Днище автомобиля изготовлено из высокоточной прочной брони. Кроме этого, снизу будет закреплена еще одна бронированная пластина. Автомобиль должен выдержать подрыв 6 килограммов тротила, как другой бронеавтомобиль "Козак-2М".

Грузоподъемность - 2 тонны.

Может использоваться как патрульная, медицинская, а также как машина разведки и связи. Кабина рассчитана на 5 мест, но согласно рекомендациям, количество может увеличиться.

Она может быть оборудована разведывательно-ударным комплексом, боевым модулем типа "Ива", ПТРК, зенитно-ракетным комплексом.

Кому пойдет броня

Автомобиль "Варта", предшественник "Варты-Новатора", был презентован еще в 2015 году. На него предполагалось установление боевого модуля с пулеметом 7,62 мм, 12,7 мм и башни типа БП-1 — аналога башни, которая устанавливается на БТР-70/80 и БРДМ-2. Его можно использовать как машину пехоты, в том числе - для охраны блокпостов. Через год после презентации 10 машин "Варта" закупили для спецподразделения "КОРД". Также "Варту" продолжает получать Нацгвардия и Минобороны, еще в 2016 году планировался госзаказ на 60 таких машин.

"Варта-Новатор" - компактнее, быстрее и более надежная. Ее часто сравнивают с американскими JLTV и MATV, стоимость которых $500 млн. Американцы такие броневики используют для различных спецзаданий в горячих точках, где можно наехать на мину. В них ездит личный состав и перевозятся различные грузы.

Для примера, "Варта" на 2016 год для "КОРДа" стоила 5,8 млн за единицу. Сколько же обойдется единица "Новатора", пока неизвестно.

Самое интересное, что главный заказчик новых бронеавтомобилей, которые частные компании разрабатывают в Украине, - Нацгвардия. 50 машин "Козак-2М", которые мы уже упоминали, закупила именно НГУ, а на армию ушло только 10 единиц.

В соответствии с бюджетом-2018 на закупку техники для Минобороны планировалось потратить 16 млрд гривен. Бюджетные статьи "расходы на реализацию мероприятий по повышению обороноспособности и безопасности государства", предусмотренные для Нацгвардии, составляют 250 млн грн.

При этом, еще до его принятия неоднократно говорилось, что расходы на технику увеличатся. Военные в зоне АТО часто жалуются, что Нацгвардия, которая не воюет на передовой, получает значительно больше качественной новой техники, чем ВСУ. Такая расстановка приоритетов не всем нравится. Из "Варты-Новатора" может выйти такая же история, когда первая партия пойдет именно в НГУ. Но такая машинка была бы очень кстати на передовой, где личному составу нужно перемещаться между блокпостами. Впрочем, это скорее мечта в стране, где новая техника в основном используется для показух и парадов.