Кто и для чего купил бедному Египту дорогие "Мистрали"

Быстрая и красивая продажа злосчастных "Мистралей" Египту вызвала, прежде всего, удовольствие за страну, которая сумела как продемонстрировать собственные принципы, отказавшись от продажи оружия России, так и практически не остаться в минусе. Египет заплатит за "Мистрали" не намного меньше России (950 млн против 1,2 миллиарда) - не получив при этом многих технологий, заложенных в эти достаточно передовые корабли.

Впрочем, эта сделка вызвала и немало вопросов. Например, экономическая ситуация в Египте сейчас далека от идеала, и покупка игрушки за миллиард с лишним долларов - не совсем то, что может себе позволить египетское правительство.

При том что сами "Мистрали" - это только полдела, потому чо для вертолетоносцев нужны вертолеты. Пусть даже относительно недорогие, российские, для которых и разрабатывались два в ближайшем будущем египетских "Мистраля", и к которым президент Египта уже присмотрелся в Москве. Два корабля берут на борт, к примеру, около 40 вертолетов. А каждый Ка-52 стоит от 20 до 25000000 долларов - в зависимости от комплектации. Так набегает еще один миллиард долларов.

К этому следует добавить еще и корабли сопровождения, т.к. египетский флот, состоящий из доисторических советских подводных лодок и нескольких тоже пожилых американских фрегатов, может и не уберечь ценные, но слабо вооруженные корабли от неожиданной атаки - особенно авиационной, с использованием противокорабельных ракет. Высоким качеством которых недавно хвастался, например, Иран.

Потратить подобные средства Египет явно не может. Впрочем, происхождение денег выяснить не трудно. Единственным государством, которое может себе позволить занять Египту миллиард долларов на вооружение, является Саудовская Аравия. Вероятно, при каком-то участии ОАЭ.

Очевидно, покупка "Мистралей" - это один из первых шагов в реализации плана по созданию совместных арабских вооруженных сил, который давно лоббируют в Эр-Рияде и не только. Плана, в котором богатые монархии Персидского залива выполняют роль финансистов, а Египет - поставщика военной мощи.

Потому что два "Мистраля" - это, в первую очередь, не только плавучие аэродромы. Это еще и возможность оперативно доставить на несколько миль около тысячи пехотинцев - с десятками БМП и танков, с готовыми плавучими госпиталями, ну и с ударными вертолетами, конечно.

Доставить хоть в столицу Йемена, к штурму которой готовится десятитысячный арабский контингент, хоть в сирийские порты, хоть на край света (и это не преувеличение - 30 суточная автономность с дальностью плавания около 10000 миль позволяют сделать это практически куда угодно. На "Мистраль" на требование россиян сделали даже усиленные корпуса для плавания во льдах).

Таким образом, союз арабских государств из локальной силы благодаря подобным приобретением может превратиться в мощного регионального игрока, способного оперативно вмешиваться в ход событий на многих возможных театрах военных действий.

В первую очередь, конечно, новые инструменты позволят влиять на относительно слабых региональных противников - вроде хуситов в Йемене. Для Израиля эти силы не представляют существенной угрозы из-за заметного отставания в воздухе. Но, например, против интересов Тегерана, который выйдя из-под санкций спешно вооружается, и на данный момент для многих суннитских государств угрозой куда большей и более общей, чем Израиль, "Мистрали" вполне могут быть использованы. Если не против территории самого Ирана, то против его экспедиционных сил, если такие вдруг где-то возникнут. Равно как возможно использование "Мистралей" и в сирийской войне - правда, только в случае соглашения о ненападении как с западной коалицией, так и с Россией - то есть со всеми владельцами современных воздушных сил, которые принимают участие в конфликте.

В любом случае, нарастание мобильности и огневой мощи арабских сил может заметно изменить расклад сил как на Ближнем Востоке, так и в Северной Африке.