На Росії хочуть зірвати "майдан" далекобійників: Відбирають права та конфіскують фури

Шлях до Москви для них, втім, виявляється вельми непростим. ЗМІ повідомляють про спроби працівників патрульної служби зірвати московські протести, передає depo.ua з посиланням на newsru.com.

Зокрема, у Смоленській області автоінспектори забирають вантажівки на штрафстоянки, звинувачуючи водіїв у водінні в нетверезому вигляді.

"Сьогодні я чув, щонайменше, про п'ять випадків: зупиняють порожні фури, відправляють водіїв на медичний огляд, нібито вони випили, на добу позбавляють прав", - розповів співрозмовник РБК.

У Дагестані між тим співробітники російської Державтоінспекції чергують недалеко від кордону республіки, не пропускаючи порожні фури.

"Поліція стоїть біля села Кочубей, звідки йде дорога на Ставрополь. Порожні фури змушують розвертатися і їхати назад, а з водіїв вантажених автомобілів беруть розписку не брати участь ні в яких акціях протесту, записують номер кожної машини", - зазначив один з координаторів далекобійників Сухрай Алімірзаев. Інший далекобійник розповів, що порожні фури розвертають навіть в районі Махачкали.

Далекобійники з інших регіонів поки тільки збираються виїжджати в бік Москви. Зокрема, з Волгоградської області колона висунеться в неділю в 11 ранку. В акції візьме участь 30 вантажівок. "Ми поїдемо однією колоною. Всі зареєструвалися в системі "Платон" і отримали маршрутні карти, у поліції немає законних підстав нас зупиняти", - підкреслив місцевий координатор Олексій Ульянов.

Відзначимо, що спроби вирішити проблему мирним способом за столом переговорів успіхами не увінчалися. В результаті зустрічі міністра транспорту РФ Максима Соколова з вантажоперевізниками з Петербурга та інших регіонів не було прийнято ні резолюцій, ні яких-небудь конкретних рішень. Після заходу представник Росавтодору заявив, що мораторію на роботу системи не буде, а далекобійники ще більше переконалися, що похід на Москву необхідний, щоб їх почули.

Система "Платон" запрацювала в Росії з 15 листопада. Вона стягує плату за проїзд з вантажівок вантажопідйомністю більше 12 тонн. Гроші повинні піти в дорожній фонд у вигляді компенсації за руйнування трас важкими автомобілями. Впровадження системи наштовхнулося на соціальні протести і супроводжувалося численними накладками - як технічними, так і бюрократичними. Страйки далекобійників проти введення нового дорожнього податку прокотилися по всій Росії.