Гриневич защитила производителя ПАЗов в "автобусном" скандале

Об этом министр образования Лилия Гриневич заявила в интервью Цензор.НЕТ, передает depo.ua.

"Прежде всего надо сказать, что Министерство образования и науки эти автобусы не закупает. Это делают местные администрации. Наша задача была в том, чтобы выделить целевую субвенцию. Кстати, к этим 600 миллионам местные администрации должны были добавить еще столько же. По оперативной информации на 1 августа 2016 года, местными органами власти на закупку школьных автобусов в целом было предусмотрено из местных бюджетов 347 745 543 грн.

Хочу отметить, что изначально действовала система софинансирования - 50% из государственного бюджета, а 50% из местных бюджетов. Но правительство по инициативе МОН пошло навстречу областям и предложило им еще более выгодное распределение - около 70% стоимости автобуса может финансировать государственный бюджет, а остальное - местные бюджеты. Поэтому нас очень удивило, что отечественные производители автобусов, как только узнали о выделении бюджетных средств, подняли цены на 10% и выше", - отметила Гриневич.

Этот факт, по словам министра, и подтолкнул местные администрации искать варианты подешевле.

"В целом, в ситуации с упомянутым вами скандалом должна разбираться СБУ. По нашей информации, эти автобусы, которые действительно производит Харьков, действительно собираются на какое-то количество процентов из российских запчастей. Но они поставили более низкую цену. К тому же, запчасти к автобусам не входят в перечень товаров, запрещенных к импорту из РФ. Поэтому, мне кажется, и вопрос резкого поднятия цены тоже должен быть исследован - Антимонопольным комитетом", - добавила Гриневич.

Напомним, ранее волонтер Михаил Барский заявил, что Минобразования Украины закупило школьные автобусы у российского Павловского автозавода на 78 миллионов гривен. Он отметил, что по документам автобусы производят в Украине, но на самом деле их собирают в РФ.