Обнародован новый документ в деле о смоленской катастрофе

В тексте служебной заметки, сделанной в 2010 году и подписанной тогдашним главой Технической подкомиссии Комиссии расследования авиакатастроф государственной авиации (КДАДА) Станиславом Журковським, говорится о том, что эксперты, которые в августе 2010 года приехали на Россию, вообще не приступали к изучению обломков президентского самолета Ту-154М, потерпевшего крушение под Смоленском 10 апреля. Они также не общались с российским производителем самолета, ни с предприятием, где ремонтировали летательную машину. Об этом сообщает depo.ua, ссылаясь на Польское радио.

Эта заметка была составлена после встречи членов Технического подкомитета Комиссии исследования авиакатастроф государственной авиации с группой экспертов, которые сопровождали полковника Эдмунда Клиха, аккредитованного представителя Польши при российской комиссии Межгосударственного авиационного комитета России. В задачи экспертов входило, в частности, изучение обломков президентского самолета.

Эксперты, несмотря на пребывание на России, не общались ни с российским производителем самолета, ни с предприятием, где его ремонтировали. Заметку, о которой должен знать Дональд Туск, в течение пяти лет скрывала предыдущая власть. А автор документа неожиданно скончался в ноябре прошлого года.

Эксперты получили от россиян устную информацию, что с 23 августа они будут проводить техническое исследование радиовысотомеров и радиокомпасов. В заключении документа Журковський подтвердил, что эта информация для комиссии Миллера не является чем-то новым.

По мнению публицистов, служебная заметка может «погубить» экс-премьер-министра Польши Дональд Туска, поскольку ее содержание не обнародовали общественности годами, а предыдущий глава правительства должен был знать о документе.