Девять самолетов, которые удивили мир на авиасалоне "Фарнборо"

Авиашоу "Фарнборо", которое проводится в одноименном городе в соседнем с Лондоном графстве Хэмпшир, проходит раз в два года. Поэтому авиаконструкторы привозят туда новейшие и наилучшие достижения своих конструкторов.

Шоу проходило с 11 по 17 июля. Топ-самолетом "Фарнборо", бесспорно, стал второй в мире истребитель пятого поколения, англо-американский F-35 Lightning. Недаром именно с представления этого чуда техники и началось нынешнее шоу.

Представляем вашему вниманию девять самолетов, к которым было приковано больше всего внимания на авиасалоне.

F-35 Lightning II

Истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской фирмой Lockheed Martin (Tactical Aircraft Systems) в трех вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель - CTOL), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании.

В Фарнборо показали вариант истребителя с вертикальным взлетом и посадкой F-35B, предназначенный для базирования на авианесущих кораблях. Для вертикального передвижения сопло двигателя F-35B поворачивается вниз на 95 °, а за кабиной пилота вертикально установленный и связанный с главным двигателем жесткой передачей вентилятор создает подъемную тягу.

Программа создания истребителя - одна из самых дорогих в истории производства оружия, она обошлась в свыше 56 млрд долларов. Стоимость одного истребителя - около 100 млн долл.

Отдельного внимания заслуживает шлем пилота F-35 стоимостью 400 тыс. долларов. Устройства дополненной реальности с системой ночного видения получают изображение с шести инфракрасных камер и выводят на дисплей пилота синтезированную картинку, позволяя ему видеть «сквозь самолет» и легче отслеживать цели. На дисплее отображается информация об объектах, расстояние и другие данные.

Bombardier C-Series

Bombardier серии С, рассчитан на 125-145 пассажиров, на сегодня является самым современным самолетом мира. Его разработчикам удалось вдвое снизить уровень шума двигателей и выбросы углекислого газа. В пересчете на одного пассажира самолет потребляет меньше двух литров топлива на сто километров, что меньше многих малолитражных автомобилей.

Приятным открытием для пассажиров могут стать просторный салон и огромные окна, которые в полтора раза больше окна в Airbus A320.

Параллельно с показом в Фарнборо состоялась и "рейсовая" премьера Bombardier C-series. 15 июля этот самолет совершил рейс из Цюриха в Париж, перевозя пассажиров авиакомпании Swiss. Швейцарская "дочка" немецкой компании Lufthansa стала первым покупателем канадской новинки.

Airbus A350 XWB

На авиасалоне показали второй в мире экземпляр Airbus A350 XWB - пассажирского самолета, в котором фюзеляж и крыло в основном изготовлены из углепластика. Модель XWB отличается дополнительно расширенным фюзеляжем.

Airbus A350 XWB продемонстрировал несколько маневров, необычных для гражданского авиатранспорта. В частности особый фурор вызвал почти вертикальний взлет огромного самолета.

Airbus A380

Единственный самолет в нашей подборке, который уже давно не является новинкой. Но невозможно обойти вниманием самый большой в мире пассажирский лайнер, способный на своих двух палубах перевозить более 800 пассажиров на расстояние свыше 15 тысяч километров.

Airbus A380 впервые презентовали еще в апреле 2005 года, а постоянно используют с 2007 года. Его используют для осуществления трансконтинентальных перелетов - прежде всего через Тихий океан.

Однако несколько дней назад в руководстве Airbus сообщили о планах по резкому сокращению с 2018 года строительства самолетов-гигантов. В 2015 году Airbus построил 27 самолетов A380, в 2017 году планирует передать заказчикам 20 таких авиалайнеров, а в следующем году - только 12 двухпалубных A380.

Решение о сокращении плана выпуска самолетов продиктовано желанием сделать их производство безубыточным, пояснили в руководстве компании.

Boeing 737 MAX

Речь идет об очередной реинкарнации успешного Boeing 737, премьера которого состоялась в далеком 1968 году. Инновационные двигатели новой модели, как сообщают конструкторы, позволят снизить уровень шума и расхода топлива.

В целом же будет использовано немало инновационных решений, которые уже успешно зарекомендовали себя у Boeing 787. Ожидается, что Boeing 737 MAX-8 выйдет на рынок в 2017 году. Первым покупателем новинки стала компания Southwest Airlines.

Boeing 787-9 Dreamliner

Несмотря на то, что первый 787-й был введен в эксплуатацию 2014 года у Boeing продолжают совершенствовать успешный самолет. Как и в Airbus A350, в конструкции "лайнера мечты" было активно использовано углеродное волокно.

Это позволило Boeing 787-9 этого года осуществить самый длинный в мире беспосадочный маршрут из Сингапура в Сан-Франциско. Перелет длился 16 часов 20 минут.

Девятая версия 787-го на 6 метров длиннее "предшественника", и поэтому может перевозить примерно на 50 пассажиров больше. Следующая версия 787 Dreamliner, 787-10, как ожидается, совершит свой первый полет в 2018 году.

Airbus A321neo

Airbus привез в Англию еще одно свое новейшее детище - переработанную версию бестселлера А320.

A321neo (что расшифровывается как new engine option - новый вариант двигателя) оснащен двигателями нового поколения. Правда, с двигателями PW1100G недавно возникли технические проблемы. Это привело к тому, что несколько десятков самолетов застряли на заводе в Тулузе и не были вовремя переданы заказчикам.

"Мы построили планеры", - не без самоиронии признал один из топ-менеджеров Airbus Том Уильямс, комментируя проблемы с двигателями A321neo.

Ан-178

Не можем не упомянуть о гордости украинских авиаконструкторов - новый транспортный самолет Ан-178.

Уникальная особенность Ан-178 - возможность перевозить широкий спектр пакетированных грузов (в контейнерах и на поддонах), включая морские контейнеры. Это делает самолет эффективным транспортным средством для материально-технического обеспечения и использования для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

К тому же, Ан-178 может базироваться на различных аэродромах, включая грунтовые и высокогорные.

Embraer KC-390

Но британцы и гости авиашоу увидели и главного конкурента украинского Ан-178.

Военно-транспортный самолет Embraer KC-390 может стать основой транспортной авиации ВВС Бразилии. Он превышает Ан-178 в габаритах и мощности, но при этом и стоит дороже.