Госэкоинспекция задерживает иностранные суда за нарушения ОПЗ требований отрасли, к которой завод не относится

Об этом сообщил глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс, комментируя ситуацию с задержкой в порту "Южный" иностранных судов с аммиаком, сообщает Depo.ua со ссылкой на "Экономические известия".

"Пунктом 27 Правил охраны внутренних морских вод и территориального моря Украины от загрязнения и засорения, утвержденных Постановлением КМУ от 29.02.1996 № 296, установлено, что предприятия морской отрасли согласовывают технологию перегрузки аммиака с морскими экологическими инспекциями Госэкоинспекции", — заявил руководитель АМПУ.

Однако ранее первый заместитель директора ПАТ "ОПЗ" Николай Щуриков сообщил СМИ, что, согласно постановлению КМУ № 83 от 04.03.2015 г., АО "ОПЗ" относится не к морской отрасли, а к предприятиям химического комплекса.

Так, перегрузка аммиака на ОПЗ осуществляется в соответствии с Постоянным технологическим регламентом Цеха перегрузки аммиака № 2200-00-09 (далее — Регламент), который утвержден 12.06.2009 года, в соответствии с "Положением о технологических регламентах на производство продукции на предприятиях (в организациях) химической промышленности". При этом Регламент не требует согласования с морской экологической инспекцией Госэкоинспекции, поскольку в соответствии с законодательством требования по согласованию технологии перегрузки грузов с морскими экологическими инспекциями Госэкоинспекции применимы к предприятиям морской отрасли.

В свою очередь, руководитель адвокатского объединения "Suprema Lex" Виктор Мороз назвал неправомерным препятствование со стороны экологической инспекции отправке груза без каких-либо претензий к самому судну.

"Исходя из положений действующего законодательства Украины какие-либо проблемы в работе ОПЗ не могут быть основаниями для отказа в проведении экологического/радиологического контроля уже загруженных суден", – отметил руководитель адвокатского объединения.