Л-39 "Альбатрос": Що за літак впав під Хмельницьким, і навіщо він потрібен

Depo.ua вирішив розібратись: що це за літак і які його характеристики.

Що відомо про Л-39

Літак Л-39 "Альбатрос" – це навчально-тренувальний і навчально-бойовий літак чехословацької авіабудівної фірми Aero Vodochody, запроваджений у серійне виробництво ще у 1968-му році і був знятий з виробництва в 1999-му році.

Сьогодні Л-39 перебуває на озброєні понад 30 країн світу, переважно пост-соціалістичних, або їх стратегічних партнерів. При цьому основними експлуатантами є, крім Чехії і Словаччини: Росія, Україна. Лівія і Таїланд.

Відомо, що у 1972-му році ця модель була обрана в якості основного навчально-тренувального літака країн-учасниць Організації Варшавського договору, до якого входила й Україна у складі СРСР.

З технічних та льотних характеристик даного літака варто виділити наступні:

Екіпаж: 2 людини.

Довжина: 12,13 м (39 футів 9 ½ дюйми).

Розмах крила: 9,46 м (31 футів ½ дюйми).

Висота: 4,77 м (15 футів 7 ¾ дюйма).

Площа крила: 18,8 м ² (202 м ²).

Профіль крила: NACA 64A012 мод Вага порожнього: 3455 кг (7617 фунтів).

Максимальна злітна маса: 4700 кг (10362 фунтів).

Силова установка: 1 × Івченко АІ-25ТЛ турбовентиляторний двигун тягою 16,87 кН (3792 фунтів).

Неперевищувана швидкість: 0,80 М (609 миль / год, 980 км / год).

Максимальна швидкість: 750 км / год (405 вузлів, 466 миль / год) на висоті 5000 м (16400 футів) 1750 км, (944 НМІ, 1087 миль) (внутрішні та зовнішні палива).

Практична стеля: 11000 м (36100 футів).

Швидкопідйомність: 13,5 м / с (4.130 футів / хв).

Дальність польоту : 1.100 км (683 миль) (на внутрішньому паливі).

Навантаження на крило: 250,0 кг / м ² (51,3 фунт / фут ²).

Тягоозброєність: 0,37.

Підйом на 5000 м (16400 футів): 5 хв.

Час польоту: 2 год 30 хв (на внутрішньому паливі) і 3 год 50 хв (на внутрішньому і зовнішньому паливі).

Зліт : 530 м (1740 футів).

Посадка : 650 м (2140 футів).

Озброєння: до 284 кг (626 фунтів) на двох зовнішніх вузлах підвіски.

Скільки Л-39 в Україні

Після розпаду СРСР, новостворені Повітряні сили України отримали "у спадок" чималий парк навчальних літаків Л-39, які досі несуть службу в частинах ПСУ, як основний навчально-тренувальний літак. Варто зазначити, що всього СРСР закупив із 1974-му році 2080 "Альбатросів".

Станом на 1992-й рік в Україні було 550 таких навчальних літаків. На них літали пілоти-інструктори Чернігівського вищого військового авіаційного училища льотчиків, Харківського військового училища, а в 2002-му році в Україні навіть навчали літати на цих машинах пілотів з Руанди.

Зрозуміло, що за ці роки Л-39 в Україні поменшало. Так, лише з 2000 по 2007 рік було експортовано 179 літаків у різні країни від Естонії до США.

Станом на 2012-й рік 38 літаків відправлялися у стройові полки.

Наразі про точну кількість "Альбатросів" в Україні сказати важко. У Старокостянтинові, де сталася трагедія, внаслідок якої загинуло два пілоти, на обліку стоять всього 3 машини.

Що з модернізацією

В Україні були спроби модернізувати "Альбатроси". Зокрема, одеський авіаційний завод розробив L-39M1, який був прийнятий на озброєння ВПС України в 2009 році.

В 2015 році на озброєння надійшов L-39M, на якому можна було встановити бортовий тренажерний комплексу БТК-39. Він дозволяє імітувати бойове застосування та пілотування на режимах, реалізованих на винищувачах МіГ-29 і Су-27.