На розвиток українських портів витратять 44 млрд грн

Про це під час відкриття Ukrainian ports forum- 2018 повідомив віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон, передає Depo.ua з посиланням на Урядовий портал.

За його словами, морські порти, які відіграють ключову роль в розвитку української економіки і забезпечують до 45% експортно-імпортних операцій зовнішньої торгівлі України.

"Хочу відзначити особливу роль портів в енергетичній безпеці України. В період штучно створеної вугільної блокади на Донбасі, у лютому 2017 року, ефективна робота морських портів допомогла не тільки втримати стабільну роботу енергосистеми України, а ще й накопичити достатньо енергетичного вугілля для сталого проходження осінньо-зимового періоду 2017/18рр.", – зауважив Кістіон.

Віце-прем'єр зазначив, що розбудовувати, розвивати та модернізувати порти потрібно паралельно з розвитком сучасної інфраструктури. За оцінками експертів, Україні вистачає потужностей портових терміналів, але майже відсутня якісна наземна портова та припортова інфраструктура, є проблеми зі швидкістю завантаження суден та глибиною осадки.

"Уряд України всіляко підтримує і підтримуватиме проекти державно-приватного партнерства, які сприяють залученню інвестицій для модернізації українських портів. Вже зараз у портах Одеського регіону на різній стадії реалізації перебувають шість інвестиційних проектів. Ще кілька перспективних проектів концесійного характеру буде презентовано в рамках сьогоднішнього форуму", – розповів міністр.

Кістіон повідомив, що до 2030 року планується реалізувати 46 проектів розвитку морських портів із залученням інвесторів, сукупна вартість яких складає майже 44 млрд грн.

Більша частина проектів передбачає реконструкцію і будівництво нових перевантажувальних потужностей, включаючи будівництво нових причалів і тилових комплексів.

"Це дасть можливість створити додатково біля 5 тисяч робочих місць, забезпечити пропускну потужність на рівні 157 млн тонн вантажу", – уточнив віце-прем'єр-міністр.

Кістіон додав, що Україна відкрита для інвестицій в портову галузь, про що говорить досить приваблива тарифна політика.