Пост, який написав Кіану Рівз та треш у Верховній Раді

Деркач Олександр Не дождетесь.

Решительно сказал вчера Арсен Аваков журналистам. Вам со мной и Арсением Петровичем очень хорошо. Вам с нами по пути. Так и передайте там всем. И даже не просите. Нет и нет. Ни сегодня, ни завтра, и ни вообще. Мы вам сами скажем когда. Потом, позже. Иначе вы знаете. Доллар по 100, картошка мелкая, водка теплая, пиво разведенное, дети двоечники, мост московский, воевать некому, и кругом эти противные грузины.

Георгий Ключник "Мєсто встрєчі .." або "Прамакашкі"..
 

Анархист Миха Скажите... а когда ожидать заяву Паши Розенко, Петренко и Славы Кириленко о том, что доллар по сто если их снять?
Жгите! Не останавливайтесь на заявах Сени и Арсена )

Yevheni Kuzmenko Зашел в парламентский туалет.

Слышу: в соседней кабинке кто-то бойко стучит по клавишам планшета, отчего по всей округе раздаются цокающие звуки. Причем это явно не набор смс-ки, скорость набора - вполне профессиональная.

На душе потеплело. Настоящий журналист - работает в любых условиях!
 

 

Сергей Марченко Илон ‪Маск‬ наверняка знает о стратегии Голубых Океанов.

В отличие от большинства людей, он не только знает, но и применяет знания на практике. Когда, чуть больше года назад, Илон открыл патенты на Tesla, все были шокированы: как можно вот так запросто отдать конкурентное преимущество в настолько перспективном бизнесе?! Очередная выходка сумасшедшего миллиардера? Пиар? 
Скоро все встало на свои места. Маск строит гигафабрику по выпуску аккумуляторных батарей в Неваде. Баз пиара, правда, тут не обошлось: попутно Илон отлично прорекламировал Solar Sity – завод полностью обеспечит себя энергией от солнечных батарей. Но главное в том, что отдав патенты, Илон Маск стимулировал создания множества производителей электрокаров и создал рынок для своих аккумуляторов – самой дорогой детали электромобиля. 
Маск создал себе рынок и этим убил двух зайцев. Скоро гигафабрика станет производителем аккумуляторов номер один для всего рынка. При этом, за счет объема производства, существенно снизится себестоимость аккумуляторов для ‪‎Tesla‬. А дальше пошла цепочка: дешевле аккумуляторы – дешевле электрокар – выше спрос – выше объем продаж – еще большая массовость прозводства аккумуляторов – еще ниже их цена и опять цикл по новой. С точки зрения механики электрокар намного проще авто с ДВС. Поэтому при сопоставимых объемах производства он будет стоить дешевле. Возможности первопроходцев – безграничны. Вот почему так важно искать свои голубые океаны.
 

 

Bohdan Kutiepov У Верховній Раді зараз якийсь треш.

Красиві дітлахи з усієї України з'їхались на свято Миколая, а в очікуванні Гройсмана їх розважають абсолютно недолугі російськомовні аніматори. Із маасковскім акцентом. Ще й тупуваті. Вже півгодини це триває. Всякі конкурси примітивні, як на міні-діско в Туреччині. Діти у вишиванках і в нєдоумєнії. Просто жесть як неприємно(( Ну от як можна було так спаскудити таке свято!? 

Олександр Аронець Хм. М'ясо, певно, з к*ацапів))
Треба буде якось спробувати)))

 

ПОСТ, КОТОРЫЙ НАПИСАЛ КИАНУ РИВЗ

Видите людей позади меня? Они спешат на работу, не обращая внимания ни на что. Иногда мы так увязаем в наших ежедневных обязанностях, что забываем насладиться красотой жизни. Мы словно зомби. Поднимите глаза и выньте наушники из ушей. Скажите «привет» кому-то, кого вы видите. Обнимите кого-то, если вам кажется, что человек испытывает боль. Помогите кому-нибудь. Каждый день нужно жить так, словно он последний. Люди не знают кое-чего обо мне: пару лет назад у меня была депрессия. Я никогда никому о ней не говорил. Мне нужно было найти собственный способ ее побороть. Человек, который не давал мне быть счастливым, — был Я САМ. Каждый день драгоценен, и давайте относиться к ним так же. Нет гарантий, что завтра наступит, так что живите сегодня! Я надеюсь, что вы сделаете репост этого сообщения, чтобы распространить любовь в эти праздничные дни.

Оригинальный пост: //on.fb.me/1Uy8MjJ 

Ilia Kenigshtein Siemens и Bombardier решили зайти в Украину.

Судя по событиям в контексте либерализации железнодорожной отрасли (читай - доведения Укрзализницы до практического коллапса, когда всё, что можно было украсть - уже украли, и теперь можно немного подумать о будущем), и заявлениям в СМИ бывшего министра инфраструктуры и представителей компаний, Siemens скорее всего купит Запорожский электровозоремонтный завод (ЗЭРЗ), а Bombardier - вполне может купить львовский Электрон. Если это так - для владельцев Электрона эта покупка может быть отличным выходом. Львов же, в этот момент, опять продемонстрирует евроинтеграцию на деле, а не в теории.

Интересно, что Siemens уже когда-то запускала во Львове сеть электрических трамваев. Было это в 1894 году. Сеть трамвайных линий в конце XIX века соединила железнодорожный дворец с центром города и со Стрыйским парком, а центр - с Жовковским и Лычаковским пригородами. Тогда Siemens & Halske построила “Электростанцию Эдисона” и ангары Трамвайного Депо по ул. Сахарова. Электростанция стояла на берегу речки Млынивка, которую австрийцы опустили под землю, где она и течет до сих пор, превратившись в отстойник. Кстати, судя по рассказам дигеров, подземная река течет в фантастическом по красоте старинном тоннеле вдоль полноценных тротуаров, по которым можно дойти чуть ли не до Оперного театра.

Впоследствии, когда во Львове укрепилась советская власть - с Трамвайным Депо случился абырвалг. Который и продолжается до сих пор. Но это - отдельная история.

Siemens - немецкий транснациональный концерн, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования, транспорта, медицинского оборудования и светотехники, а также специализированных услуг в различных областях промышленности, транспорта и связи.

Bombardier (произносится как Бомбардье́) - гигантская канадская машиностроительная компания, которая производит самолёты, железнодорожную технику и трамваи.