Л-39 "Альбатрос": Что за самолет упал под Хмельницким, и зачем он нужен

Depo.ua решил разобраться: что это за самолет и какие его характеристики.

Что известно о Л-39

Самолет Л-39 "Альбатрос" – это учебно-тренировочный и учебно-боевой самолет чехословацкой авиастроительной фирмы Aero Vodochody, введенный в серийное производство еще в 1968-м году и был снят с производства в 1999-м году.

Сегодня Л-39 находится на вооружении более 30 стран мира, преимущественно пост-социалистических, или их стратегических партнеров. При этом основными эксплуатантами являются, кроме Чехии и Словакии: Россия, Украина. Ливия и Таиланд.

Известно, что в 1972-м году эта модель была выбрана в качестве основного учебно-тренировочного самолета стран-участниц Организации Варшавского договора, в который входила и Украина в составе СССР.

Из технических и летных характеристик данного самолета стоит выделить следующие:

Экипаж: 2 человека.

Длина: 12,13 м (39 футов 9 ½ дюйма).

Размах крыла: 9,46 м (31 футов ½ дюйма).

Высота: 4,77 м (15 футов 7 ¾ дюйма).

Площадь крыла: 18,8 м 2 (202 м 2).

Профиль крыла: NACA 64A012 мод Вес пустого: 3455 кг (7617 фунтов).

Максимальная взлетная масса: 4700 кг (10362 фунтов).

Силовая установка: 1 × Ивченко АИ-25ТЛ турбовентиляторный двигатель тягой 16,87 кН (3792 фунтов).

Максимально допустимая скорость: 0,80 М (609 миль / ч, 980 км / ч).

Максимальная скорость: 750 км / ч (405 узлов, 466 миль / ч) на высоте 5000 м (16400 футов) 1750 км (944 НМИ, 1087 миль) (внутренние и внешние топлива).

Практический потолок: 11000 м (36100 футов).

Скороподъемность: 13,5 м / с (4.130 футов / мин).

Дальность полета : 1.100 км (683 миль) (на внутреннем топливе).

Нагрузка на крыло: 250,0 кг / м 2 (51,3 фунт / фут 2).

Тяговооружение: 0,37.

Подъем на 5000 м (16400 футов): 5 мин.

Время полета: 2 ч 30 мин (на внутреннем топливе) и 3 ч 50 мин (на внутреннем и внешнем топливе).

Взлет : 530 г (1740 футов).

Посадка : 650 м (2140 футов).

Вооружение: до 284 кг (626 фунтов) на двух внешних узлах подвески.

Сколько Л-39 в Украине

После распада СССР, вновь созданные Воздушные силы Украины получили "в наследство" большой парк учебных самолетов Л-39, которые до сих пор несут службу в частях ВСУ, как основной учебно-тренировочный самолет. Стоит отметить, что всего СССР закупил в 1974-м году 2080 "Альбатросов".

По состоянию на 1992-й год в Украине было 550 учебных самолетов. На них летали пилоты-инструкторы Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков, Харьковского военного училища, а в 2002-м году в Украине даже обучали летать на этих машинах пилотов из Руанды.

Понятно, что за эти годы Л-39 в Украине стало меньше. Так, только с 2000 по 2007 год было экспортировано 179 самолетов в разные страны от Эстонии к США.

По состоянию на 2012-й год 38 самолетов отправлялись в строевые полки.

Пока о точном количестве "Альбатросов" в Украине сказать трудно. В Староконстантинове, где произошла трагедия, в результате которой погибли два пилота, на учете стоят всего 3 машины.

Что с модернизацией

В Украине были попытки модернизировать "Альбатросы". В частности, одесский авиационный завод разработал L-39M1, который был принят на вооружение ВВС Украины в 2009 году.

В 2015 году на вооружение поступил L-39M, на котором можно было установить бортовой тренажерный комплекс БТК-39. Он позволяет имитировать боевое применение и пилотирование на режимах, реализованных на истребителях Миг-29 и Су-27.