Корабли для торга: Зачем Зеленскому предлагают обменять Крым на два катера и буксир

Заявление члена Совета Федерации Сергея Цекова о том, что Украине для возвращения захваченных Россией в Керченском проливе боевых кораблей следует публично признать незаконным проход этих кораблей возле аннексированного Россией Крыма, на первый взгляд, кажется абсурдным. Оно похожо на пожелания какого-то грабителя-моралиста, который, забрав кошелек у прохожего на темной улице, требует, чтобы тот повинился в том, что ходил по "чужой" улице – и тогда ему вернут кошелек. Возможно.

Впрочем, и "геополитическая ловушка", присутствующая в этом заявлении, тоже является достаточно очевидной. Ведь если Украина признает, что проход кораблей был незаконным – то это будет означать де-факто признание Крыма российским. Поскольку никак иначе признать "незаконным" проход украинских кораблей через 12-мильную зону украинских территориальных вод возле Крыма просто невозможно.

Заявление Цекова, очевидно, стало ответом на предыдущую ноту главы украинского МИД Вадим Пристайко, в которой содержалось требование указать, где и когда представители Украины могут забрать корабли, задержанные в прошлом году во время инцидента в Керченском проливе.

Очевидно, что действующая украинская власть с предложением Цекова не согласится – поскольку идея публично отказаться от Крыма в обмен на два катера и старенький буксир вряд ли придет в голову даже стратегам из "зе-команды". Даже если при этом будет возможность назвать "провокацией" действия команды Порошенко.

Более того, если принять во внимание тот факт, что на дипломатическую ноту украинского министра иностранных дел ответил "неофициальный" Цеков, чья должность не относится к путинской исполнительной вертикали, можно было бы предположить, что заявление – не более чем самопиар российского депутата.

Но есть в этой истории один характерный момент. Цеков, рассказывая, как Украина может вернуть себе корабли, добавляет, что руководство России может "по доброй воле" вернуть Украине задержанные суда "без публичного признания официальным Киевом провокации".

Проще говоря, корабли при каких-то гипотетических условиях, которые приведут к появлению "доброй воли" у российского руководства, все-таки могут быть просто возвращены.

И зная традицию российского руководства не договариваться отдельно по каждой из имеющихся проблем в отношениях с соседями, а объединять эти проблемы в большие и хаотичные наборы, можно не сомневаться, что три украинских корабля непременно вскоре всплывут в достаточно неожиданном для себя месте.

То ли в переговорах о транзите газа, то ли в договоренностях о разведении сил на фронтах Донбасса.

Вместо этого украинцам остается надеяться, что нынешняя властная команда не захочет строить какую-то свою "историю успеха" с использованием трех злосчастных плавсредств. А если и захочет – то не с помощью уступок на переговорах по ключевым для Украины вопросам, а с помощью нового иска в Международный морской трибунал.