Выжить на обочине: Кто на самом деле виноват в харьковской трагедии

Обычный, будничный вечер. Вы стоите на тротуаре, ожидая зеленого света. Разговариваете с кем-то по телефону или просто с приятелем, с которым только что вышли из соседней кафешки. Обычная, будничная, комфортная городская ситуация...

Нет. Потому что все это происходит не в Германии или Швеции, а в Украине. А тут ты, выходя из своего дома, моментально оказываешься в ситуации потенциальной опасности. В ситуации, когда ты должен каждую секунду следить за собственной безопасностью.

...Мой сын ходит во второй класс. Гимназия находится на другом берегу Днепра. Соответственно, жена уже второй год возит сына в школу и из школы, а также на тренировки и с тренировок. Каждый будний день. И когда она заходит в квартиру, то очень часто впечатление такое, что она проехала гонку "Формулы-1" – настолько уставшей выглядит. А все потому, что она просто и банально хочет доехать домой живой, невредимой и на целом автомобиле.

Поэтому она должна следить не только за своими действиями, но и за действиями всех остальных участников дорожного движения. За пешеходами, которые из дня в день перебегают четыре полосы на перекрестке, не задумываясь над тем, что не лежат на кладбище или в больнице только из-за того, что моя жена знает, видит и тормозит уже заранее. За коллегами-автомобилистами, которые играют в "пятнашки", подрезают, выскакивают перед носом, принципиально не включают сигналы поворота. За людьми в пробках, которые считают себя хитрее других. За водителями маршруток, для которых правил вообще, кажется, не существует (кроме одного – останавливаться на остановках). То есть, по сути она берет на себя их ответственность за безопасность на дороге.

Так вот – в Украине, чтобы выжить, выходя как минимум на тротуар, не говоря уже о кресле водителя, ты должен каждый день брать на себя чужую ответственность. Хотя совсем не обязан этого делать. Точнее, обязан – благодаря хитро выписанным ПДД, которые, такое впечатление, были сформированы как раз таким образом, чтобы обвинить любого в чем угодно. Например, водителя "Туарега", который, похоже, ничего не нарушал, поехав себе на зеленый свет – но ему обязательно заявят, что "ты же должен был убедиться, что там справа никто не летел". А с какой, спрашивается, стати он должен был убеждаться? Это не его ответственность. Его ответственность – не ехать на красный и не превышать скорость. Судя по видео камер слежения, он этого и не делал. Все остальное – это ответственность другого участника ДТП. Но спросят, обязательно спросят и с него. А в случае классического украинского "отмазывания мажора" – могут вообще спросить только с него.

Итак. Этот "Туарег" пострадал из-за того, что не взял на себя ответственность за действия "Лексуса". Эти пешеходы погибли потому, что – вместо того, чтобы стоять и ждать или болтовню разводить – не взяли на себя ответственность за действия этой 20-летней девушки. То есть не стояли в напряжении и не всматривались в темную проезжую часть Сумской – а не прилетит оттуда что-то сумасшедшее. Бред? Нет. Это суровая необходимость. Чтобы выжить на украинских дорогах и даже тротуарах.

А как же ответственность водителя "Лексуса", спросите вы. А ее – не было. Потому что, пролетая на бешеной скорости на красный (после просмотра видео складывается именно такое впечатление), человек снимает с себя всю ответственность. А снимает ее потому, что – может. Потому, что в Украине это можно сделать. И можно сделать без серьезного – или даже вообще любого - наказания.

То есть – в Украине существует большое количество людей, которые не несут (бессознательно, а часто даже и вполне осознанно) никакой ответственности за свои действия на дорогах. И поэтому, чтобы не попасть в тюрьму, в больницу или на кладбище – все остальные граждане должны брать эту ответственность на себя. Должны и берут, как упомянутая в этом тексте моя жена.

И все это происходит из-за того, что власть никак не контролирует и не настаивает на этой ответственности. Народный депутат, советник министра внутренних дел Антон Геращенко вчера запостил у себя в Facebook старенькое видео, на котором видно, что этот же самый "Лексус" уже не раз нарушал ПДД. И?

И, во-первых, дальше ездит и нарушает. (Точнее, ездил – просто папа-генеральный директор, наверняка купит себе новую машину вместо разбитой падчерицей, чем станет ремонтировать эту.) То есть – где действия правоохранительных органов? Во-вторых, Геращенко не должен это выкладывать в Facebook, а идти с этим на фракцию, в зал парламента, к господину министру – и требовать принятия таких законов, которые бы свели подобные ситуации к минимуму.

То есть – системы автоматической фиксации нарушений (и такого же назначения штрафов, чтобы исключить человеческий фактор, который в Украине является очень негативным), изменения формального и фактического функционала полицейских (вам никогда не приходилось видеть, как прямо перед патрульной машиной нарушают правила, а те не обращают на это никакого внимания – в том числе и потому, что "а что мы можем сделать"?), неотвратимости наказаний (сколько мажоров или просто известных людей, которые убили на дорогах людей, отсидели за это в тюрьме?) и много чего другого.

Вот этим должен заниматься Антон Геращенко, Арсен Аваков, фракция "Народного фронта", весь парламент, все ветви власти. И когда они этим займутся и доведут процесс до определенного логического завершения – тогда очередная 20-летняя водитель "Лексуса", доезжая до уже явно не зеленого светофора, задумается, стоит ли ей проскакивать перекресток. Потому что ответственность за возможное ДТП и человеческие смерти будет на ней. И сбросить с себя эту ответственность у нее не выйдет.

А пока что, дорогие мои водители и пешеходы, если вы хотите дожить в Украине до старости – берите на себя ответственность. Иначе рано или поздно прилетит. Потому что государство им фактически позволяет. А вас так же фактически бросает на произвол судьбы.