Китай не подтверждает передачу прав собственности на "Мрию"

Он пояснил, что подписанный 30 августа в Пекине рамочный документ содержит три пункта: достройка в Украине "в как можно более короткие сроки" второго в мире самолета АН-225; создание в перспективе на базе AICC производственной линии по сборке самолетов этого типа и формирование производственной базы запчастей к ним, передает depo.ua со ссылкой на Укринформ.

"Соглашение, подписанное нами с украинским государственным предприятием "Антонов", не предусматривает передачу прав собственности и технической документации", - сказал Чжан.

Чжан заявил, что АН-225 компании нужен исключительно для "удовлетворения потребностей международной воздушной логистики AICC". С этой же целью компания собирается приобрести целую партию самолетов АН-178. По его словам, компания работает практически по всему миру, планируя довести парк эксплуатируемых грузовых самолетов до тысячи. "Мрию" они считают наиболее экономически эффективным самолетом для доставки большого объема грузов на дальние расстояния. Речь идет, в том числе, и о обслуживании потребностей международных клиентов.

Кроме того, руководитель AICC, которая является негосударственной структурой, зарегистрированной в Гонконге, также заявил, что принял решение создать в Киеве логистический центр, с которого будут доставлять грузы в другие страны Европы. Он отметил, что переговоры об этом начались еще около 6 лет назад. План такого хаба может быть представлен правительству Украины уже через три месяца.

Напомним, 31 августа, китайский телеканал CCTV сообщил, что Украина продала все права и техническую документацию на самолет АН-225 "Мрия".

Позже, "Антонов" сделал заявление о том, что был подписан контракт с китайской компанией о строительстве новых самолетов АН-225 "Мрия".

Однако ГП "Антонов" опроверг информацию о продаже китайской компании China airspace прав собственности на самолет-транспортер АН-225.

Справка: АН-225 "Мрия" является самым тяжелым грузоподъемным самолетом, что когда-либо поднимался в воздух.

Это единственный в мире самолет, способный транспортировать 169 тонн разнородного по своим характеристикам (весу, размеру, несиметричной площади опорной поверхности и т.д.) груза.

Использование АН-225 позволило существенно уменьшить стоимость перевозки по сравнению с доставкой этого груза двумя самолетами АН-124-100 "Руслан".