-
01.12.23 12:41
Університет Метінвест Політехніка провів міжнародну конференцію з відбудови України
Недержавний технічний університет Метінвест Політехніка, який заснував бізнесмен Рінат Ахметов, провів у Запоріжжі першу міжнародну науково-технічну конференцію "MININGMETALTECH 2023 – Гірничо-металургійний комплекс: інтеграція бізнесу, технологій та освіти" -
30.08.23 18:28
СЕО Метінвест: українську сталь продаватимуть через логістичний центр в ПольщіГірничо-металургійна група "Метінвест" має намір розвивати логістичні можливості в Польщі для реалізації української продукції
-
07.07.23 13:53
Стало відомо, чи можна використовувати підбиту ворожу техніку в українській металургіїЗалишки російської техніки — досить складна історія, оскільки в металі багато речовин додаткових. Тому просто так додати його до українського металу і виготовити нову техніку не можна, адже просто не отримаємо необхідну якість
-
20.06.23 13:37
Блокада портів і відток кадрів: Топ-американське ЗМІ розповіло, що саме заважає Україні та українській металургії процвітати
Провідне американське видання The Washington Post у великій статті розповіло про історію становлення української металургії, її нинішній стан після 1,5 року війни та основні проблеми, з якими галузь зіткнулася через російське вторгнення. Усе це — через призму "Запоріжсталі" та Групи "Метінвест" -
12.05.23 16:44
"Азовсталь" відновлюватимуть: "Метінвест" Ахметова готовий допомогти Европі перейти на зелену металургіюГрупа "Метінвест" готова долучитися до "зеленого" переходу Європи
-
27.03.23 15:08
$600 млн на місяць та сотні тисяч робочих місць: що принесе Україні відкриття портів для металургівВідкриття морських портів не тільки для зернового, а й для металургійного експорту може забезпечити Україні надходження до $600 млн валютного виторгу щомісяця
-
04.07.22 14:10
Битва галузей. Чи можна врятувати "Укрзалізницю" не за рахунок експортерів"Укгрзалізниця" підвищує тарифи на всі види вантажних перевезень, щоб збалансувати свій бюджет. Але це означає додаткові витрати, для бізнесів, які потребують великої транспортної логістики, передусім для експортерів з ГМК і агросектору