Отчет Украины относительно катастрофы Боинга (ПОЛНЫЙ ТЕКСТ)

Доклад представил вице-премьер-министр, глава Межведомственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы самолета Боинг-777-200 Геннадий Зубко.

Боинг-777-200 авиакомпании "Малайзийские Авиалинии" был сбит российской ракетой ЗРК "Бук-М1", выпущенной из района г.Снежного, в результате террористической атаки с территории, оккупированной поддерживаемыми Россией боевиками на Востоке Украины. Именно такую информацию несет содержание технического расследования, которое вел Совет по безопасности на транспорте Королевства Нидерланды (СБТ).

По словам министра, расследование было открытым и прозрачным. Он отметил, что подготовленный отчет содержит детальный анализ того, как происходил полет над территорией Украины и что стало причиной падения самолета.

"17 июля 2014 года в Донецкой области был сбит самолет Боинг-777-200 авиакомпании "Малайзийские Авиалинии". Сразу же началась поисковая операция", - рассказал о хронологии событий Зубко.

По его словам, в этот же день была создана Правительственная комиссия по расследованию причин авиакатастрофы, которую возглавил на то время Владимир Гройсман, а также создан на базе ГСЧС в Киеве действующий в круглосуточном режиме информационный штаб по вопросам проведения соответствующих поисково-спасательных работ.

"19 июля 2014 года было принято предложение Королевства Нидерланды о создании международных рабочих групп по проведению расследования", - отметил он.

"23 июля 2014 года Украина приняла решение о передаче расследования нидерландской стороне в целях обеспечения его беспристрастности и объективности", - напомнил Зубко.

"Кроме этого Украина подписала с нидерландской стороной несколько документов, в частности Соглашение между Национальным бюро по расследованию авиационных событий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Украины и Советом по безопасности полетов Нидерландов о передаче проведения расследования авиационного события с воздушным судном Боинг-777-200, Соглашение о Международной миссии защиты расследования с целью создать благоприятные условия для проведения беспристрастного, честного и всестороннего расследования авиакатастрофы", - отметил он.

Вице-премьер отметил, что в техническом расследовании принимали участие представители Украины, Нидерландов, Малайзии, Австралии, России, США, Бельгии, Великобритании, а также ИКАО.

"Украина всячески способствовала проведению расследования: предоставила нидерландской стороне все имеющиеся материалы, информацию о переговорах украинских диспетчеров с экипажем самолета, содействие в получении доступа к месту падения самолета. Мы также предоставили записи переговоров диспетчеров в те периоды, когда над оккупированной территорией были сбиты украинские самолеты", - рассказал он.

"Мы обеспечили безопасную работу специальных групп по расследованию авиакатастрофы, создав информационно-координационный штаб по работе с родными погибших пассажиров в Харькове, обустроив специальные места для хранения обломков самолета, а также транспортировку этих обломков и тел погибших», - сообщил Геннадий Зубко.

«Мы знаем о 33 случаях, когда сбивали самолеты над зонами конфликтов, по всему миру в разные времена, но до сих пор не разработаны унифицированные правила по обеспечению безопасности полетов. Во время работы над проектом отчета, Украина подготовила и предоставила рекомендации по совершенствованию нормативной базы ИКАО и рекомендации по предотвращению подобных случаев в будущем, которые должны быть приобщены нидерландской стороной к материалам отчета о расследовании", - отметил Геннадий Зубко.

"Нидерландские специалисты основательно проанализировали причины падения самолета, осуществили реконструкцию самолета из найденных обломков, которая была представлена 10-12 августа этого года в Нидерландах международным экспертам, привлеченным к расследованию. Мы благодарны всем, кто принимал участие в расследовании, за конструктивное сотрудничество и высоко ценим их профессионализм", - отметил чиновник.

Он сообщил, что 14, 15 и 17 октября на авиабазе Гилзе-Райен будут продемонстрированы реконструированные фрагменты самолета.

"Со своей стороны Украина также проводила техническое расследование, результаты которого почти полностью совпадают с результатами нидерландской стороны", - подчеркнул Зубко.

"Опубликование отчета о причинах катастрофы самолета Боинг-777-200 авиакомпании «Малайзийские Авиалинии» является первым шагом на пути обеспечения привлечения к ответственности всех лиц, виновных в трагедии", - убежден он.

"Следующий шаг – завершение уголовного расследования, которое проводится Совместной группой по расследованию (Joint Investigation Team) с участием Украины, Нидерландов, Австралии, Бельгии и Малайзии, и будет завершено в начале 2016 года", - отметил Геннадий Зубко.

"Мы выражаем глубокое соболезнование всем, кто потерял родных и близких, а также сограждан в результате этой ужасной трагедии. Весь украинский народ воспринял эту катастрофу как национальную трагедию, и она навсегда останется в наших сердцах. Нашим общим долгом перед погибшими и их семьями является выяснение всех обстоятельств, установление объективных причин возникновения катастрофы и привлечение к ответственности лиц, виновных в трагедии", - подчеркнул Геннадий Зубко.

Вице-премьер-министр Украины напомнил, что 17 июля 2015 года по Указу Президента Украины была создана рабочая группа по вопросам введения международного механизма привлечения к ответственности лиц, виновных в сбитии самолета рейса МН 17, которая проводит активную работу в этом направлении.

Справка: малайзийский "Боинг", который направлялся из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года в районе города Тореза Донецкой области. На борту находились 298 пассажиров, все они погибли в результате катастрофы.