Рекорд коррупции по закупке школьных автобусов зафиксировано во Львовской области, - СМИ

Согласно обнародованному 7 сентября 2016 г на портале "Вестник госзакупок" протоколом оценки ценовых предложений, победителем оказался ЧАО "Черниговский автозавод" (входит в корпорацию "Эталон"), который предложил автобусы БАЗ "Эталон" по 134,91 млн, сообщают "Украинские новости" со ссылкой на Golos.ru.

Выбор о покупке в конечном итоге чиновники делали только между разными дилерами корпорации "Эталон", которые все предлагали автобусы БАЗ. А где же тогда тендер, учитывая, что школьные автобусы в Украине производит целых 4 завода?

В тендере также приняли участие дилеры кременчугского завода "Автохолдинг", которые предложили автобусы "Мечта" с общей стоимостью закупки 116,55 млн. грн., что на 18 млн грн. меньше, чем за "Эталоны", но чиновники обладминистрации отклонили предложение из-за ... "недостаточного количества цилиндров в двигателе".

Схема "распила" госбюджета достигла в данном тендере масштабного характера. Под автобусы БАЗ "Эталон" в тендерных требованиях были прописаны целый ряд условий:

- возможность закупить 2015 год выпуска (при том, что все другие производители предлагают 2016 года выпуска, и в других областях закупают новые автобусы 2016 г. в.);

- возможность закупки автобусов экостандарта Евро-4 (вместо действующего в Украине Евро-5, опять же все остальные производители предлагают автобусы Евро-5 и другие области закупают автобусы Евро-5);

- требования к двигателю иметь "шесть цилиндров" с аргументом, что такие автобусы более мощные.

При этом сравнение технических характеристик, согласно из сертификатами соответствия, показывает, что мощность БАЗ "Эталон" с 6 цилиндрами - 96 кВт (131 к.с.), а мощность "Мечты" - 125кВт. (170 к.с.). Также "Мечта"  имеет и более лучшие характеристики крутящего момента, что обеспечивает наилучшие показатели тяговитости двигателя на горных дорогах или при плохом качестве дорожного покрытия.