Путина отговаривают строить Керченский мост и предлагают альтернативу

Об этом пишут «Известия», передает ДеПо.

«Реконструкция предусматривает строительство дополнительных трех причалов с каждой стороны переправы (два железнодорожных и один автомобильный), движение от четырех до шести дополнительных железнодорожных паромов и от двух до четырех автомобильных, а также устройство дополнительной инженерной и транспортной инфраструктуры, - сказано в письме учредителя и гендиректора «ВШП Евразия» Николая Глухова.

Первый этап масштабного плана Глухова. Проектно-изыскательные работы компания готова закончить к 1 марта 2015 года, а завершить реконструкцию - уже к следующему курортному сезону. После реконструкции паромная переправа сможет перевозить около 10 млн тонн груза и 9 млн пассажиров в год. Сейчас грузооборот составляет несколько миллионов тонн в год, пассажиропоток - несколько миллионов человек.

Кроме реконструкции перехода, в качестве второго этапа масштабного проекта Глухов предложил реализовать проект «Транспортно-логистический комплекс Крым». В рамках него планируется проложить 12-километровый туннель под Керченским проливом и построить грузовой и пассажирский порт «Новый» в Феодосийском заливе. Годовой объем перевалки практически всех видов грузов составит около 500 млн тонн и более 50 млн пассажиров.

Также в составе порта «Новый» предусмотрена возможность строительства инфраструктуры для базирования кораблей и судов Черноморского флота.

Весь план по налаживанию транспортной системы между Крымом и материковой частью России, включая реконструкцию Керченской переправы, оценен компанией примерно в 393,1 млрд рублей.

Напомним, строительство моста через Керченский пролив (должен быть введен в эксплуатацию в 2018 году) оценивается Минтрансом в 228,3 млрд рублей, около 80 млрд рублей планируется привлечь с помощью инвесторов.