В Крым втихаря прибыли китайцы прокладывать "энергомост" в Россию

Об этом сообщает мониторинговая группа "Майдана иностранных дел", передает depo.ua со ссылкой на BSNews.

Корабль вышел из Шанхая 1 сентября 2015 года, 6-7 октября заходил в Новороссийск. Практически на протяжении всего маршрута передатчик системы АИС (автоматизированная идентификационная система) был отключен.

По данным "Майдана иностранных дел", весь экипаж судна - граждане КНР. Технический персонал по обслуживанию специального оборудования судна-кабелеукладчика в количестве 60 человек - также китайцы, которые получили разрешение Федеральной миграционной службы для работы в РФ.

Судно планируется использовать на прокладке кабелей энергомоста из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива. Специальный барабан для кабеля, установленный на палубе, пока что пустой.

Начало прокладки первого кабеля "энергомоста" из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива было запланировано на 15 октября 2015 года. Об этом сообщал "министр топлива и энергетики" аннексированного Крыма Сергей Егоров, однако кабелеукладчник сейчас стоит в порту.

Сообщалось, что общая длина кабеля 13,8 км. Он будет проложен по дну Керченского пролива с помощью специального оборудования.

Первую очередь энергомоста в Крым планируется сдать в экплуатацию в декабре текущего года.

Компания-судовладелец и оператор - Шанхай Фонд Engineering Group Co, Ltd - специализируется на строительстве мостов, тоннелей, железных дорог и входит в состав одной из крупнейших китайских строительных корпораций - Шанхай Construction Group (SCG).

Не исключено, что послав свое судно-кабелеукладчик в Крым, компания пытается прозондировать реакцию Украины и мирового сообщества на нарушение санкций в связи с аннексией Крыма. Видимо, расчет делается на то, что если эта реакция окажется вялой, то мощности компании позволят реализовать все проекты переходов с Таманского полуострова в оккупированный Крым - и энергомост, и мост, и газопровод.

Напомним, после оккупации и аннексии Крыма этот порт был экспроприирован марионеточными властями Крыма, а потом все керченские порты были объединены ими в одно предприятие.

Заметим, что Керченский порт включен в санкционные списки ЕС, а также в недавно обновлены санкционные списки Министерства финансов США.